主動發(fā)光交通標(biāo)志又叫l(wèi)ed發(fā)光交通標(biāo)志，可以利用太陽能、風(fēng)能，也可以通過變壓連接市電使用。是指---gb5768-2009《道路交通標(biāo)志語標(biāo)線》中規(guī)定的主動發(fā)光形式的警示標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、禁令標(biāo)志、輔助標(biāo)志、施工防護等交通標(biāo)志，以及自主研制的led為光源的交通標(biāo)志類產(chǎn)品。
《主動發(fā)光道路交通標(biāo)志》由---化于2009年正式立項，由相關(guān)部公路科學(xué)研究院、南京賽康交通實業(yè)有限公司等單位實施起草任務(wù)，預(yù)計將于2012年正式頒布實施該---。該標(biāo)準(zhǔn)有望成為國際首部主動發(fā)光交通標(biāo)志的---。
led交通---屏
led標(biāo)示為組合式發(fā)光，黑龍江發(fā)光標(biāo)志，采用1.5cm厚鋁箱由上至下分別是反光膜、標(biāo)志面板、led矩陣、標(biāo)志底板，全部按照戶外防護標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到ip65---：ip55，同時也通過了各項防護安全檢測包括耐高溫、耐低溫、耐濕熱，耐機械振動、耐鹽霧腐蝕、耐候性能、防風(fēng)、防雷、接地。
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發(fā)光字
按照---，使用藍(lán)色、綠色為底，發(fā)光字初始為白色，發(fā)光標(biāo)志的材質(zhì)，亮度達(dá)到6000以上，可視距離達(dá)到250m，動態(tài)可視距離達(dá)到200m，為傳統(tǒng)標(biāo)示的2倍，在---環(huán)境下可視距離達(dá)到150m，led 發(fā)光標(biāo)志牌，是傳統(tǒng)標(biāo)示的4倍。
反光膜采用的是高分子化工材料和樹脂粘合技術(shù)，使用壽命具有不穩(wěn)定和不持續(xù)性，發(fā)光標(biāo)志廠家，在道路上經(jīng)常可以看見反光失效的現(xiàn)象。在一些潮濕寒冷的環(huán)境下，產(chǎn)生的板面結(jié)露也會給交通標(biāo)志帶來視認(rèn)模糊。這些都是直接或間接性的交通安全---，需要我們?nèi)フJ(rèn)知。
在美國、歐洲、日本等發(fā)達(dá)，早已經(jīng)清楚上述的逆反射技術(shù)視認(rèn)缺陷，他們重視道路交通安全設(shè)施的基礎(chǔ)性研究，通過增加外部照明系統(tǒng)、應(yīng)用led主動發(fā)光技術(shù)去滿足了交通標(biāo)志在全天候氣象條件下的視認(rèn)功能，保障交通安全和暢通。美國得克薩斯州交通研究院teaxs a&m transportation institute，簡稱tti早已經(jīng)有研究證明道路交通標(biāo)志視認(rèn)性與交通事故之間的必然聯(lián)系，視認(rèn)性較差的交通標(biāo)志，往往會因為交通參與者錯誤判斷或無法判斷信息而誘發(fā)交通事故；通過提供---視認(rèn)性的交通標(biāo)志，能夠及早預(yù)防和減少不---的交通事故。
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