2、失真度低在模擬音響錄放過程中，新朗逸音響改裝， 磁頭的非線性會引入失真， 為此須采取交流偏磁錄音等措施， 但失真仍然存在。而在數(shù)字音響中，磁頭只工作在磁飽或無磁兩種狀態(tài)，表示1 或0， 對磁頭沒有線性要求。3、重復性好數(shù)字音響設備經(jīng)多次復印和重放， 聲音不會劣化。傳統(tǒng)的模擬盒式磁帶錄音， 每復錄一次，磁帶所錄的噪聲都要增加，致使每次復錄要降低信噪比約3 db，子帶不如母帶， 孫帶不如子帶， 音質(zhì)逐次劣化。4、抖晃率小數(shù)字音響重放系統(tǒng)由于時基校正電路作用， 旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，驅(qū)動系統(tǒng)的不穩(wěn)不會引起抖晃，因而不---求像模擬記錄中那樣的精密機械系統(tǒng)。5、適應性強數(shù)字音響所記錄的是二進制碼， 各種處理都可作為數(shù)值運算來進行， 并可不改變硬件，老款朗逸音響改裝， 僅用軟件操作， 便于微機控制， 故適應性強。6、便于集成由于數(shù)字化， 因而便于采用---規(guī)模集成電路， 并使整機調(diào)試方便， 性能穩(wěn)定，---性高， 便于大批量生產(chǎn)， 可以降低成本。
大眾朗逸汽車音響改裝案例
大眾朗逸是德國大眾旗下又一款家庭用車，所以其本身明顯的優(yōu)點莫過于空間足夠大。大眾車之所以一直受到推崇的原因是因為它的綜合性能穩(wěn)定性。原車搭載有6個音響喇叭配置，這樣在數(shù)量上也是充足，但是原車音響使用的材質(zhì)卻較為一般，音樂飽滿度不足，細節(jié)表現(xiàn)不夠，整體音效偏于暗淡、---是低音渾濁缺乏立體感。對喜歡音樂的人來說，自然難以接受，車主為了解決原車音響不足之處進行整體音效升級改裝。大眾朗逸汽車音響改裝配置前聲場：芬朗re-6.3ii 一套后聲場：芬朗sq-6.5h 一套功 放：芬朗re-480功放 一臺播放器：歌航dsd云主機a4 pro 一臺低 音： 愛威11寸備胎炮 一臺隔 音：隔音線 材：正力車福純銅線材前聲場使芬朗re-6.3ii套裝喇叭，這款喇叭的聲音表現(xiàn)為細節(jié)豐富，人聲---，---甜美，動靜相宜；尤其適合大動態(tài)演繹。適合聆聽流行音樂、dj搖滾、古典音樂和民族音樂等，尤其適合追求生活品質(zhì) ，句容朗逸音響改裝，希望整體音響效果得到---提升的車主。加上金沙系列隔音讓車門形成了一個箱體更能發(fā)揮喇叭的音效。
產(chǎn)品解析
在車身線條設計方面，lavida朗逸腰線設計的相當凌厲，無損朗逸響改裝，同時保留了類似明銳的車身側(cè)輪廓，這一設計的好處在于可以方便后座乘客的上下車，長達2610mm的軸距也---可lavida朗逸后排舒適的乘坐空間。lavida朗逸的車尾和尾燈造型也非常具有原創(chuàng)性，不于大眾家族的尾燈組設計方式，lavida朗逸的尾燈組設計---調(diào)了和前臉的前后呼應，同時吸取了不少國際名車的設計元素，在上海大眾設計團隊的---修飾下，整個lavida朗逸的車尾造型非常緊湊，尾燈組之間的一道鍍鉻橫條設計巧妙，將整個車尾連接起來構(gòu)成了一個整體。從外觀上看，除了前臉上vw的logo之外，在lavida朗逸已經(jīng)很難看到以往印象中那中庸的大眾傳統(tǒng)造型了，上海大眾lavida朗逸在外觀上的突破，也可以看作是上海大眾產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的開始，年輕、更---尚的lavida朗逸將有望成為下半年國內(nèi)緊湊型轎車的亮點。
朗逸汽車音響改裝就來句容豪杰音響！
登錄后臺
