(1)沖坡。上坡前如果是平直的道路，在交通條件允許時，可適當加大車速，用高速行駛產生的慣性沖坡。沖坡距離可持續數十米。
(2)換擋。沖坡持續一段距離之后，西藏貨車報價，車輛出現乏力狀態，發動機表現出明顯的動力不足，此時正是減擋的-。這時應迅速準確地換入低速擋，在一般情況下，二擋較為合適。換擋時應注意動作迅速準確，不拖泥帶水，換擋不準確不及時容易造成停車熄火，控制不好會發生車輛后溜，這是很危險的。因此，換擋要一次成功。
(3)加油門。換擋后油門要迅速跟上，因為此時車輛前進的阻力已經相當大，需要的動力也應相應的加大，只有低擋位、大油門才能-足夠的爬坡動力。
(4)車速要低而平穩。如果坡道持續數百甚至數千米，就應保持低擋位大油門，以均勻的車速上坡，二手東風天龍貨車報價，在發動機運轉正常的擋位上，一直把車開上坡頂，不可忽快忽慢，反復更換擋位。
(5)與前車保持適當距離，以防前車因動力不足或熄火時后溜而躲避不及時，發生追尾事故。
(6)在接近坡頂時，應注意相向車輛或行人，防止發生交通事故，因為此種路段對正常觀察會形成一定的視線盲區
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一汽解放j6p-后八自卸車
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由于沖頭和擴脹管并不是100%的軸向受力，為防止沖頭和擴脹管在碰撞吸能過程中發生相對彎曲變形，在擴脹管的外面增加了套管。后部防護裝置橫梁與后部防護立柱相對固定。沖頭套在擴脹管的開口處，后部防護裝置的立柱和載貨汽車縱梁之間、套管和縱梁之間以及沖頭和立柱之間均通過旋轉鉸鏈連接，以-后部防護裝置的自由轉動。當車輛撞擊后部防護裝置時，二手霸龍重卡貨車報價，首先撞擊到防護裝置橫梁上，然后橫梁推動與之相連的沖頭將擴脹管擴開，在擴脹管被擴開過程中吸收大量的碰撞能量。沖頭、擴脹管和套管尺寸，其屈服強度分別為400 mpa、235 mpa、386 mpa，厚度分別為10mm、4 mm、7 mm。其中，擴脹管由一、二兩級擴脹管組成，一級擴脹管為直徑60 mm 的部分，二級擴脹管為直徑52 mm 的部分。
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自卸車日常檢查事項
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1、檢查車廂、副車架、車門鎖止機構、備胎架是否完好，如有開焊裂紋和鎖止機構不能正常工作，請及時到就近服務站進行修復。
2、檢查車輛上的閥、液壓油缸是否臟污，如有需清洗；各潤滑脂加注點必須注油一次，以-車輛正常工作，汽車用鋰基潤滑脂二號。
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