傳統液下泵
根據伸入容器長度的不同需要而制成。液下泵電機部分在液面上，泵部分沉沒在液體內，因此軸封無液體飛濺現象；泵運轉產生的軸向及徑向力分別由滾動軸承及滑動軸承支撐，一般溫度較高300度以上的介質軸承箱部件處有冷卻系統，用冷卻水帶走熱量。
泵與介質接觸的零部件，一般根據介質的要求選用，廣泛用于冶煉、染料、制藥、稀土、化肥等行業，在貯罐上輸送各類介質，開式葉輪的可用于輸送含固體顆粒的介質。
新型的液下泵
電機和泵同軸連接，是由泵體、泵頭、連接管路和控制裝置所構成，泵體包括屏蔽電機和離心泵，電機和離心泵同軸聯接，外部依吸液罩形成不可分離的整體：設計防爆標準為exsdiibt4，屬g---設備[3] ，適于零區使用。[4] 設計的主要優點是：泵的軸承只有幾百毫米，沒有長軸，不會出現擺動問題，運行平穩，聲音很小，幾乎沒有磨損。
泵與介質接觸的零部件，一般采用特殊材料制作，廣泛用于化工廠、制藥廠、工廠生產線、發電機組等介質輸送場所。
液下泵密封空氣的使用改造2臺液下泵投入運行后，從---上解決了包裝效率低的實際問題，安全生產奠定了基礎。
運行半年后，在對該設備正常的維護保養過程中，發現液下泵密封箱內積存大量液體殘留物，而且動、靜密封均有不同程度的腐蝕現象，甩液盤存在---腐蝕，泵軸有輕微腐蝕，因懷疑設備選用材質存在問題，于是聯系供貨廠家來人到廠分析處理。
經現場分析確認，液下泵采用的密封空氣存在問題，空氣含水超標，且含有雜質。于是根據廠家要求對密封空氣系統進行改造，貴州液下泵，重新從車間引入一根---空氣管線作為液下泵的密封氣。
經過---，效果非常明顯，再也沒有出現過腐蝕密封箱和泵軸的情況。所以液0氯液下泵的使用，密封空氣的相當重要。液下泵的維護保養和安全操作：液0氯中間槽液位不準超過中間槽容積的80 ，不得低于中間槽容積的20 ，保持液位在高于液下泵葉輪液位下使泵運行，防止因液位過低使泵產生氣蝕或空轉，造成泵葉輪或密封損壞。
絕0對禁止中間槽內液體打空。泵啟動前必須放空緊急密封氮氣并進行盤車，若盤車不動，能啟動泵，否則會造成泵電機或密封損壞。密封空氣壓力應控制穩定，并在規定值以內。禁止先開閥門再開泵和先停泵后關閥門。
液下泵的運行狀況和空氣密封氣的壓力穩定情況，通過調整無熱再生空氣干燥裝置氣水分離器底部閥門使氣壓控制在穩定值以內；同時每班定期開啟閥門，排放分離器可能存在的積水。液下泵操作和巡檢人員要和密封空氣輸送單位做好協調工作，---液下泵空氣供應穩定。若遇供氣單位停空氣，則立即按停泵程序進行液下泵停泵操作，待泵完全停止后再開啟氮氣進行緊急密封。以防止雜質進入中間槽而影響泵的運轉。具體做法為：開啟旁通閥門，關閉過濾器進出口兩端的閥門，開啟過濾器上部的抽空管閥門，待確認過濾器內無大量氯0氣積存后卸開過濾器兩端法蘭，把過濾器芯拿出來清理，并進行干燥。
若安裝在水泥井罐上，水泥基礎與泵支承座間加墊鐵或槽鋼，用地腳螺栓直接聯結即可，占用空間小。它工作時泵頭潛入液而以下，而電機位于液而以上，耐蝕液下泵，它不象潛水泵那樣對電機保護要求嚴格。若懸深達到要求，用液下泵成本低，因而應用廣泛。
從現場反饋的信息知，懸深小于2m的yh，yhf液下泵，由于軸相對較短，在使用過程中出現的問題少。而懸深長的液下泵軸長度一般為2m以上，在使用過程中出現的問題多一些。下而就泵存在的問題及其原因進行分析。
1存在的問題
1)葉輪與軸連接處偏磨;
2)套筒聯軸器用的時間久了磨損，發出噪聲;
3)中間水中軸承處于干磨狀態;
4)有時整臺泵振動，發出噪聲。
2問題分析
針對以上存在的問題，我們做了大量的技術分析，并通過評審認為主要原因如下:
1)由于泵的懸深過長，上軸與下軸靠套筒聯軸器聯接不同心;
2)泵出口與外聯接管處垂直度達不到要求;
3)出水接管與中間接管的同軸度達不到要求;
4)套筒聯軸器與錐環間用時間長了產生間隙，發出噪聲;
5)由于支承座以下處于液體中，對中間水中軸承來說---差，耐腐液下泵，液體無法進入中間水中軸承中進行潤滑;
6由于泵的懸深較長，整臺泵裝配-輸時，當運輸的車輛在路而上顛簸時，就會使中間接管、出水接管、軸產生振動，從而使軸產生彎曲，出水管與中間接管扭曲。當用戶使用時，也會產生葉輪與軸聯接處偏磨，整臺泵振動，發出噪聲。
7軸長要求加工精度高，很難---。
3解決的方法
原因找到后，我們首先從工藝上考慮，經技術分析與計算，認為很難達到要求。如yhf100-200型號的泵，懸深在4m以上，由于受一些因素影響，加工后檢測，圓跳動達o.h-0.9，工藝方而的---正考慮用夾具在撞床上加工。
工藝上解決以上問題有困難，那么就從設計上著手，泵在性能上能達到要求，所以無須考慮水力設計，只考慮結構問題。
解決問題的方法
1) 把原套筒聯軸器如圖1結構改為圖2結構，上軸與下軸同軸度達到了要求，葉輪與軸聯結處的偏磨也就解決了，同時也避免了由于套筒聯軸器與錐環間產生的間隙而發出噪聲。
4結論
今年已對以上泵進行了試驗，性能達100%，振動與噪聲達95%。如對yh100-1606進行試驗，耐腐蝕液下泵，流量為1()() m3100m /h，轉速為2900r/min時，揚程為32m，效率為80%。振動與
噪聲各為c級，符合性能要求，達到了振動與噪聲標準。同時用以上設計的運輸裝置，運往內蒙的泵沒有出現以上問題。因此，此次對懸深長的yh，yhf系列泵改進是成功的，為我公司節約了大量的維修費用，并---延長了該系列泵的使用壽命。
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