輕質的c型槽鋁合金軌道型材搭配運行順暢的小車，使手動操作無比輕松。即便是再笨重的載荷，也只需稍稍用力就能讓其快速移動和制動。新kbk aluline輕型起重機系統更符合人體工程學，在-降低工人操作的疲勞強度時，提高了生產效率。
新kbk aluline輕型起重機系統傳承德馬格50余年的kbk優良工藝，基于德馬格高的設計制造，外形美觀、表面處理光彩奪目、操作便捷。
六種鋁軌型材，四個型號大小。item-兼容型插槽。高剛性、低自重。吊點間距可達8米，載重量可達2，000千克。
相對于通常使用的鋼鐵材料，鋁具有以下的重要特點和優點。基于這些特點與優點，鋁及其合金在許多領域得到廣泛的應用。
鋁的硬度比較低，與此同時其耐磨性也比較差。
鋁在凝固時體積收縮率比較大，大約為6.6%
鋁的線膨脹系數比較高
鋁的熔點比較低，鋁和鋁合金的使用溫度不可能超過200 °c，因此其高溫的使用受到---。鋁的彈性模量只有鋼的1/3.
鋁的電極電位很負，因此鋁與異種金屬接觸時，容易作為陽極產生---的電偶腐蝕。
應用優勢：鋁合金由于其比強度高、成形和加工性能好的特點，c型槽鋁合金軌道，還將是國內研制大飛機的主要結構材料。
應用部位：翼面蒙皮、翼面長桁、翼梁上下緣條、腹板、機身長桁、座椅滑軌、龍骨梁、側框、機身蒙皮、機身下部壁板、主地板桁條等。
應用比重：a380-800空客鋁合金材料占的比重較大，達到61%，a350-900xwb空客的鋁合金材料比重為20%，波音787-8空客的鋁合金材料占比為15%-20%。
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