臨朐雙贏涂裝機械設備廠為您提供噴塑設備掛鉤-雙贏鋁板噴塑設備-濟寧噴塑設備。涂裝車間線設計基礎資料 設計基礎資料原始資料是進行涂裝車間工藝設計的前提條件，是確定設計原則及設計計算的依據。資料是否齊全、準確，將直接影響設計，有時，資料一個細微差錯甚至會導致車間設計的---錯誤，造成-。設計基礎資料一般是客戶委托設計任務書或---書中提供的，鐵板噴塑設備，在資料不全的場合，工藝設計人員應調查或赴現場考察清楚。涂裝車間設計資料具體包括以下幾項。1被涂物資料。被涂物的外形尺寸、材質、、涂裝面積、產品圖樣和被涂物表面狀態，被涂物在涂裝過程中的狀態是總成還是零部件和被涂物清單。在擴初設計前，暫無被告涂物圖樣和清單的場合，至少要列出da件、重件的名稱、和外形尺寸。2涂層標準和涂裝技術要求。涂層標準是涂裝車間設計的重要基礎資料，噴塑的設備廠家，是，用材料、確定涂裝工藝和確定檢查驗收標準的依據。它一般注明在被涂物圖樣上或產品技術條件中，或標注出新涂裝車間的工藝設計按某企業標準、部頒標準執行。3生產綱領。所謂生產綱領是指被涂物的單位時間內的產量年產量、月產量、日產量。對大型的被涂物如汽車車身常用生產能力來表示，如日產量或多少臺/h.4工作制度和年時基數。涂裝車間的工作制度一般應與生產被涂物的車間相適應，但原則上涂裝車間以兩班制為主，年時基數以年工作日251天計。在某些特殊情況下，可根據工廠要求和實際情況對工作制度和年時基數進行調整。5自然條件。包括涂裝車間所在地的夏季室外平均氣溫及gao氣溫、冬季室外平均氣溫及di氣溫、四季的空氣相對溫度、全年-風向。在風沙或灰塵較大的地區，還包括-含塵量。
目前飛機的涂裝仍主要采用手工噴涂的方式。由于手工噴涂依賴于工人的經驗，濟寧噴塑設備，難以對涂層厚度和均勻度進行控制，往往要進行額外地打磨或補噴，效率低下；且涂料往往含大量有及有毒性的低分子助劑，噴塑設備掛鉤，對噴涂工人的-有危害。所以采用智能的自動噴涂設備勢在必行。目前飛機的涂裝仍主要采用手工噴涂的方式。由于手工噴涂依賴于工人的經驗，難以對涂層厚度和均勻度進行控制，往往要進行額外地打磨或補噴，效率低下；且涂料往往含大量劑及有毒性的低分子助劑，對噴涂工人的-有危害。所以采用智能的自動噴涂設備勢在必行。
涂裝設備類別
按加工功能
1、前處理
如：噴砂機、酸洗設備、磷化設備等
2、烤漆、晾漆、輸送
如：烤漆隧道線、烤漆箱、烤漆房、正壓無塵房、皮帶式流水線、吊線、地盤線、多層晾漆架等
3、打磨
如：普通砂帶機、立臥砂帶機、底漆砂光機、高架砂光機、異形砂光機、氣鼓砂、千葉輪砂、海綿輪砂、盤式砂光機、推臺砂光機等
4、粉塵清除
如：粉塵清除機、布袋吸塵器、靜電除塵器、雙面粉塵清除機，皮帶輸送式粉塵清除機等
5、噴漆、噴粉
主要設備有：噴漆槍、無氣噴漆槍、靜電噴漆設備、靜電噴粉設備等
6、滾涂、淋涂
如：普通型滾涂機、半精密型滾涂機、全精密型滾涂機、膩子機、壓平改色機、淋幕機等
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