施工準備
2.1 材料
2.1.1 鋼材、鋼鑄件的品種、規格、性能等應符合現行產品標準和設計要求。進口鋼材產品的應符合設計和合同規定標準的要求。應有合格證明文件和檢驗報告。鋼材表面的銹蝕、麻點或劃痕等缺陷，其-不得大于該鋼材厚度負偏差值的1／2；鋼材的端邊斷口處不應有分層、夾渣等缺陷。
對屬于下列情況之一的鋼材，應進行抽樣復驗，復驗結果應符合現行產品標準和設計要求。
1國外進口鋼材；
2鋼材混批；
3板厚等于或大于40mm，且設計有z向性能要求的厚板；
4建筑結構安全等級為一級，大跨度鋼結構中主要受力構件所采用的鋼材；
5設計有復驗要求的鋼材；
6對有疑義的鋼材。
該網架支承條件較差，桿件受力的敏感性較大。
2，該網架為焊接球節點網架，工廠化生產程度低，現場焊接工作量大，故控制焊接變形和焊接的先天條件不理想。
3，焊接球節點網架為桿件直接相焊連接，在現場桿件的空間定位尺寸難以控制。
4，加肋焊接空心球加工，因該網架為雙向正交正放結構體系，實際是用球節點的一種桁架體系，整體剛度較大，待安裝結束后，鋼結構焊接空心球加工，難以進行整體尺寸調節。
5，徐州焊接空心球加工，組成該網架的桿件尺寸規格型號種類較多，給安裝過程中的整體控制增加---度。
空心球節點用于網架結構，單雙層網殼結構和大跨度空間桁架結構。
1、焊接空心球的形式和構造要求
空心球節點具有對-便、傳力明確、制造簡單等優點，碳鋼焊接空心球加工，是國內應用廣的形式之一。但這種節點的焊接工作量多，要求焊等級高，對結構會產生焊應力和變形。焊接空心球節點形式有不加助和加兩種。
對于雙層網架(殼)節點匯交存件較多時，容許部分分桿件相員連接，但在相貫連接的兩桿中，截面積大的主打必須全截面焊在球(當兩桿截---等時取拉桿為主桿件)另一桿件則坡口焊在主桿上。但必須-有3/4截面焊在球面上，也可在相貫桿件處設加勁肋。
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