空氣制冷機的優勢
隨取隨用、免費、環境友好
cfcs制冷工質對臭氧層有-的破壞作用，在不久的將來會被禁止使用.尋找其替代工質是-。雖然如今的研究取得了一定的進展，冷藏車，但是就目前情況看，這些替代物并不十分理想，價格昂貴，對人類健康和環境有無危害也是一個未知數.而空氣作為人類的生命之諫是理想的“cfcs替代物”。
空氣循環并不是一項新技術。早在20世紀初，“冷空氣機”就開始應用于船舶運輸，為食品生產商和零售商提供食品的冷凍玲藏，但是蒸汽壓縮制冷機因其高制冷率逐步替代了空氣制冷機應用。進入90年代以來.由于科學技術水平和機械制造工藝的飛速發展，空氣制冷循環又一次成為科學家關注的焦點.先后有美國、澳大利亞、德國、日本、英國進行了空氣制冷裝置和技術的研究及試驗，應用范圍涉及、住宅、列車空調、食品冷凍和冷藏等幾乎所有的制冷技術應用領域。
新型的冷藏車箱體設計
近年來，我國的農產品尤其是果蔬占據了-的物流市場，因為果蔬含水址高，保護組織差，易腐爛，為-果疏的品質，需在貯藏、運輸和銷售過程中-處于適當的低溫環境，尤其在運輸環節。公路冷藏運輸具有機動靈活，適應性強的特點，可減少中間環節能量的浪費。
冷藏車
目前國內公路運輸使用廣泛的是機械式制冷冷藏汽車，但是無法解決頻繁的裝卸貨期間制冷量保存的問題。在這種情況下，具有蓄冷功能的相變材料冷藏汽車就出現了。現有的蓄冷冷藏汽車是通過在箱體內部空間放置冰塊的方式蓄冷，冷藏車公司，一方面增加了車體的承重，另一方面裝卸貨期間冰水的來回搬運及滋出會造成果蔬的污染。新型復合相變材料冷藏汽車將相變材料密封在箱體的保溫層內部，一方面阻止外界的熱址進人箱體.與箱體內熱址自然對流換熱，內部溫度場相對恒定，另一方面利用自身的潛熱存儲制冷系統過剩的冷量，彌補了冰塊蓄冷的不足冷藏車箱體內溫度分布是保持果蔬新鮮品質的重要因素之一，通過對冷藏車內溫度場分布的模擬分析，能夠為實時監測并控制箱體內部溫度提供一定的理論依據。
東莞康泰制冷設備有限公司是一家致力于冷藏車，保溫車，冷藏車銷售，干貨車廂，東莞冷藏車，東莞保溫車廂，東莞干貨車廂，冷庫等冷鏈運輸設備的研發，生產和銷售的綜合性實業公司。同時，公司也研發，生產，銷售，各式舞臺車，機場設備車，城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢
肉類食品冷藏車運輸所需溫度參考：
鮮肉：適合的冷藏溫度為0℃～1℃，濕度為80%～85%，貯藏期為8-10天。
凍肉：適合的冷藏溫度為-14℃～-18℃，濕度為85%～90%，貯藏期為15-30天。
鮮魚：適合的冷藏溫度為-1℃～5℃，濕度為90%～95%，貯藏期為7-10天。
凍魚：適合的冷藏溫度為-7℃～-10℃，濕度為90%～95%，貯藏期為15-30天。
對蝦：適合的冷藏溫度為-7℃～-10℃，濕度為80%～85%，貯藏期為10-15天。
雞蛋：適合的冷藏溫度為-1℃～1℃，東城冷藏車，濕度為80%～90%，貯藏期為8-12天。
東莞康泰制冷設備有限公司是一家致力于冷藏車，保溫車，干貨車廂，東莞冷藏車，東莞保溫車廂，東莞干貨車廂，冷庫等冷鏈運輸設備的研發，生產和銷售的綜合性實業公司。同時，公司也研發，生產，銷售，各式舞臺車，機場設備車，城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢
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