根據-，從廢舊動力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰及鐵和鋁等金屬所創造的市
場規模將會在2018年開始-，四會回收聚合物電池，2018年達到52億元，2020年達到 136億元，2023
年將超過300億。因此，開展廢舊鋰電池回收技術研究意義重大，一方面可以解
決廢舊鋰電池導致的環境污染問題；另一方面可以回收鋰、鎳、鈷、錳等有價金
屬元素，實現資源綜合循環利用，---鋰資源緊張局面。
規模龐大的動力鋰電池市場伴生的將是鋰電池回收和下游梯次利用行業機
遇，發展鋰電池回收和梯次利用在避免資源浪費和環境污染的同時也將產生-
的經濟效益和投資機會。因此，開展廢舊鋰電池回收技術研究意義重大。鋰電池回收技術及工藝特點、優勢現階段，鋰電池回收技術主要分為廢舊磷酸鐵鋰電池回收技術、廢舊三元電池回
收技術。廢舊磷酸鐵鋰電池回收技術是以廢舊磷酸鐵鋰電池為原料經放電、拆解
破碎、酸浸、除雜等工序制備氯化鋰溶液，后進入公司氯化鋰生產系統制備無水
氯化鋰、電池級、等產品；廢舊三元電池回收技術以廢舊三元鋰
電池為原料，經放電、初破碎、粉選、酸浸、除雜、沉鋰等工序得到鎳鈷錳凈化
液；鎳鈷錳凈化液經共沉淀、壓濾分離、干燥等工序步驟制備三元前驅體，生產
過程對萃取劑及副產物進行分離，減少了物耗，提高了資源的回收率，降低
了三廢處理成本。
一份動力電池出貨量數據如下圖所示，按照商用車服役3三年，乘用車服役5年的
時間推算，2018年將經歷一個動力鋰電池的退役小---。這些退役下來的電芯，
典型的后續路徑有兩類，湖南回收聚合物電池，梯次利用或者直接材料回收。梯次利用與原料回收退役動力鋰電池，走梯次利用道路的，是梯次利用之后再進行材料回收；直接材
料回收的是批量過小的，無歷史可查的，安全監測不合格的等等。深圳鴻富回收廢鈷類：含鈷廢料包括：過期鈷酸鋰、報廢鈷酸鋰、廢舊鈷粉、鈷漿、鈷泥、氧化鈷、鋁鈷紙、電池極片邊料、42#、79#沖邊料。動力蓄電池的拆解方法可以分為物理拆解和化學拆解兩種。由于化學拆解中使用的強酸強堿會對環境造成污染和破壞，所以江蘇省并不鼓勵這種方法。各型號廢舊、次品含鎳鈷電池、鋰電池、聚合物鋰電、18650電池、鎳氫、鎳鎘電池等廢電池 。
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