通過軸承副軸頸的旋轉(zhuǎn)將潤滑油帶入摩擦表面，由于潤滑油的黏性和油在軸承副中的楔形間隙形成的流體動(dòng)力作用而產(chǎn)生油壓，即形成承載油膜，稱為流體動(dòng)壓潤滑。流體動(dòng)壓潤滑理論的假設(shè)條件是潤滑劑等黏性，即潤滑油的黏度在一定的溫度下，不隨壓力的變化而改變；其次是假定了生相對(duì)摩擦運(yùn)動(dòng)的表面是剛性的，即在受載及油膜壓力作用下，不考慮其彈性變形。在上述假定條件下，對(duì)一般非重載(接觸壓力在15mpa)的滑動(dòng)軸承，這種假設(shè)條件接近實(shí)際情況。但是，在滾動(dòng)軸承和齒輪表面接觸壓力增大至400~1500mpa時(shí)，上述假定條件就與實(shí)際情況不同。這時(shí)摩擦表面的變形可達(dá)油膜厚度的---，而且潤滑的金屬摩擦表面的彈性變形和潤滑油黏度隨壓力改變這兩個(gè)因素，來研究和計(jì)算油膜形成的規(guī)律及厚度、油膜截面形狀和油膜內(nèi)的壓力分布更為切合實(shí)際這種潤滑就稱為彈性流體動(dòng)壓潤滑。
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干油集中潤滑系統(tǒng)的管路
干油集中潤滑系統(tǒng)之所以難以維護(hù)，很重要的原因在于潤滑點(diǎn)一多，管路和管接頭就多，管接頭多則意味著潛在的泄露1點(diǎn)多；管路和管接頭多且通徑小，遭受外力容易損壞。顯然，功率分配器，要減少系統(tǒng)的維護(hù)量，應(yīng)盡可能簡化系統(tǒng)管路，從這一角度看，智能單線式明顯優(yōu)于雙線式系統(tǒng)，這是雙線式系統(tǒng)逐漸被淘汰的重要原因。為減少泄漏和簡化管路，功率分配器多少錢，對(duì)于鋼管，除與元件直接相連必須活接頭外，盡可能全部采用焊接，一次---，后患較少。分配器與潤滑點(diǎn)之間建議采用整條的軟管接頭，可使管路布置靈活，無中間接頭且易于更換；布置軟管接頭時(shí)，可類似電控系統(tǒng)的電纜，將相同走向的眾多軟管置于管槽中予以保護(hù)。對(duì)于活接頭的形式，筆者傾向于選用焊接式管接頭，對(duì)比卡套式接頭，功率分配器，管子不必插入接頭的錐面內(nèi)，更易于拆卸，干油系統(tǒng)中常用的小通經(jīng)如6mm、8mm的管接頭，甚至可以不裝o形密封圈也不會(huì)泄漏。若使用卡套式接頭，應(yīng)注意避免銅卡套接頭用于鋼管的鏈接，否則系統(tǒng)壓力不能超過15mpa。
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由于遞進(jìn)式分配器非常容易堵塞，所以用戶會(huì)在遞進(jìn)式分配器上設(shè)置堵塞報(bào)警器，但是一旦報(bào)警，就意味著整個(gè)集中潤滑系統(tǒng)已經(jīng)癱瘓，潤滑點(diǎn)不再有潤滑脂供應(yīng)，應(yīng)該迅速修理，這往往讓人措手不及。例如風(fēng)力發(fā)電機(jī)，一般的保養(yǎng)周期是半年，如果保養(yǎng)時(shí)沒報(bào)警，保養(yǎng)剛結(jié)束不久堵塞報(bào)警，讓人莫衷一是，因此在遞進(jìn)式分配器上設(shè)置堵塞報(bào)警器，不能解決遞進(jìn)式分配器堵塞這一技術(shù)難題，也不能實(shí)現(xiàn)故障預(yù)報(bào)，給管理工作造成---困擾，---增加管理成本。
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