液壓泵維修中怎么防止解決液壓泵出現氣穴氣蝕情況？
氣穴對液壓泵的危害
當氣泡隨著油流進入高壓區后，突然收縮，有些在周圍高壓油流的擠切、沖擊下迅速破，并又重新凝結為液體。由氣體變為液體，體積減小而形成了“真空”，而周圍的高壓油液體質點便以-的速度沖向真空區域，因而引起液壓泵局部壓力的猛列沖擊；
并將質點的動能突然轉換為壓力能，壓力和溫度在此均急劇升高，此時液壓泵會產生劇烈振動，發出-噪聲。在氣泡凝結附近的元件表面，泵車液壓泵修理廠家，因在高溫條件下反復受到液壓沖擊，加之油液中分離出來的酸性氣體，具有一定的腐蝕作用，使液壓泵表面材料剝落，形成小麻點及蜂窩坑，這種現象叫做氣蝕。
氣穴和氣蝕現象使液壓泵工作性能惡化，-性降低，其危害同于液壓沖擊，且對液壓元件的損害更為---。
工程機械液壓泵維修常見技術問題分析
裝配時零部件裝反的情況時有發生。
在維修工程機械時，一些零部件裝配有著嚴格的方向要求，只有正確安裝，才能-零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實際工作中時常出現裝反的情況，導致零件早期損壞、機械不能正常工作、工程機械損壞事故等。如發動機氣缸襯墊、不等距氣門彈簧如f6l912柴油機、發動機活塞、活塞環、風扇葉片、齒輪油泵側板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤轂、傳動軸萬向節等，扒渣機液壓泵修理廠家，這些零部件在安裝時，如不了解結構及安裝注意事項，易裝反，致使裝配后工作不正常，導致工程機械故障的發生。如1臺4120f柴油機更換活塞環后，柴油機冒藍煙，考慮可能是機油加注過多或者活塞環“對口”所致。檢查機油油量正常，拆下一個缸的活塞連桿組，發現活塞環未“對口”，但卻把氣環裝反了，吊車液壓泵修理廠，檢查其它各缸活塞環也都裝反了。該機使用內切槽式扭曲氣環，安裝時要求內切口朝上，維修人員恰恰裝反了，由于內切槽活塞環裝反時極易出現活塞“泵油”現象，使機油沿環切口處上竄到燃燒室內燃燒。又如zl50裝載機工作油泵上裝有2個骨架油封，油封的正確安裝方向是：里側的油封唇口向里，外側的油封唇口向外，這樣既可防止工作泵將液壓油箱內油液通過變速泵打入變速箱，也可防止變速泵將變速箱內油液通過工作泵打入液壓油箱內工作泵和變速泵并排安裝，由一只軸齒輪驅動，浙江液壓泵修理，筆者就曾遇到兩例因該油泵油封裝反而導致的油液互竄故障。因此，維修人員在裝配零部件時，一定要掌握零部件的結構及安裝方向要求，不可想當然盲目安裝。
液壓泵維修的簡單診斷方法，可檢查機器是否有液壓故障
聽：用聽覺來判別液壓油泵工作是否正常等。 一般有四聽：
1聽噪聲．聽聽液壓油泵工作時的噪聲是否 過大；溢流閥等元件是否有-聲。
2聽沖擊聲。指工作臺液壓缸換向時沖擊聲是否過大； 液壓缸活塞是否有撞擊缸底的聲音；換向閥換向時是否有撞擊端蓋的聲音。
3聽泄漏聲。即聽油路板內部是否有微細而連續不斷 的聲音。
4聽敲打聲。聽液壓泵運轉時是否有敲打聲。
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