熟悉道路清掃車的用戶應該都了解，清掃車的清掃效果怎么樣是取決于行駛速度的快慢，那么問題來了，清掃車的車速多少比較合適呢？
、清掃車車速的準確掌控是跟清掃環境必不可分的。在設計清掃車車型的起初考慮到路面垃圾的隨機性及其之間相互作用的復雜性，在實際工作中，清掃車駕駛員往往通過改變打掃速度來達到要求的打掃率。
清掃車工作中，煤場煤灰清掃車，操作員應密切注意清掃車主、副發動機的工作狀態，一旦發現異常，應及時停機檢查，找出原因并加以解決后，方可繼續使用
使用道路清掃車晶體管調節器時應-注意以下幾點。
1.接線務必正確，不可以接錯，不然會損傷調節器的晶體管。
2.首先應明確故障是不是在調節器，若為激磁電流不可以切斷，則一定在調節器，如果沒有磁電流，則應先查勵磁繞組是不是斷路或鏈接---，清掃車，若上述均-，石子石料清掃車，那么故障應在調節器內。
3.發動機停熄火后，應關掉點火開關，不然蓄電池會對發電機的激磁繞組長期性放電，會造成激磁繞組和大功率管的損傷。
4.檢查調節器故障時可用萬用表，不可使用兆歐表，以防擊穿和燒毀調節器的元件。
5.更換晶體管時，焊接用的電洛鐵的功率不可超過75w，焊接要迅速，建議用金屬鉗子管住管腳，以利散熱，避免損傷晶體管。
6.調節器出廠時已調節好，使用中不要輕易打開蓋子任意調節。
直線行駛時，煤礦煤塊清掃車，行星齒輪隨差速器殼公轉，當汽車直線前進時，左右后胎受到的地面摩擦阻力相同。發動機動力經過傳動軸，主減速器齒合齒輪輪副，差速器殼，行星齒輪面平均分配到兩側的杠桿，行星齒輪沒有自轉，只隨差速器殼公轉，扭矩平均分配給左，右半軸，左右半軸勻速旋轉，差速器不會起差速作用。
依據產生差速作用的原理可以知道，只要左右驅動輪受到阻力不一，便會同樣產生差速作用，如直線行駛時，路面高低不平，輪胎氣壓差異，磨損程度不一樣等。差速器也會起作用，后胎制動單邊，使道路清掃車后胎容易跑偏也是這一原因。
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