活塞式壓縮機(jī)：活塞式壓縮機(jī)是一種尤為常見的答積式壓縮機(jī)。它由曲柄連桿機(jī)構(gòu)將驅(qū)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)。活塞與氣缸共同組成壓縮機(jī)工作腔，依靠活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并借助.進(jìn)、排氣閥的自動(dòng)開閉，使氣體周期性地進(jìn)入氣缸工作腔，進(jìn)行壓縮和排出。活塞式壓縮機(jī)主要由三大部分組成;運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(曲軸、軸承、連桿、十字頭、皮帶輪或聯(lián)軸器等)、工作機(jī)構(gòu)(氣缸、活塞、氣閥等)與機(jī)身。
潤滑油的選用：空壓機(jī)氣缸的潤滑應(yīng)采用hs-13號(hào)(稀.冬)和hs-19號(hào)(稠.夏季)壓縮機(jī)油。空壓機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤滑可以選用機(jī)械油例如hj-30，hj-40，開山空壓機(jī)后處理設(shè)備，hj-50等牌號(hào)的機(jī)械油。空壓機(jī)的潤滑油要適當(dāng)，既不能中斷，也不能過量，空壓機(jī)后處理裝置，氣缸的潤滑尤其如此，因此供油量必須按說明書調(diào)整適當(dāng)。空壓機(jī)冷卻的目的：《煤礦安全規(guī)程》第438條規(guī)定:單缸空壓機(jī)的排氣溫度不得超過190°c，雙缸不得超過160°c(1).降低壓氣溫度，空壓機(jī)后處理廠家，---設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；(2).降低功率消耗增大排氣量提高壓機(jī)效率；(3).分離出壓氣中的油和水，提高壓氣。
空壓機(jī)的發(fā)展簡史：1904年瑞典阿特拉斯開發(fā)出首臺(tái)活塞式空壓機(jī)。1907年，瑞典阿特拉斯公司生產(chǎn)了該公司首臺(tái)移動(dòng)往復(fù)式空氣壓縮機(jī)，內(nèi)燃機(jī)和單級(jí)空氣壓縮機(jī)均為臥式，并共用一根曲軸。這是全球首臺(tái)整體式摩托壓縮機(jī)。1930年，荊州空壓機(jī)后處理，名為mondloc的移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)問世。它實(shí)質(zhì)上是柴油摩托式空氣壓縮機(jī)：立式，4缸無十字頭，兩沖程，柴油動(dòng)力缸，通過同一根曲軸直接驅(qū)動(dòng)同一機(jī)身上的立式，2缸，兩級(jí)，單作用，有十字頭壓縮缸。
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