機車車輪帶動液力變速箱內液力變矩器的渦輪或液力制動器的渦輪(轉子)髙速旋轉，驅使工作油在液力變矩器或液力制動器的循環圓內循環流動，行駛速度要求不高。液力傳動內燃機車種類，液力傳動內燃機車，亦稱柴液機車，使用扭力轉換器，用液力把內燃機的動力傳到車輪上。當渦輪的轉速隨著機車運行速度的提高而加快時，5t液力變速機車，工作油對渦輪葉片的壓力也逐漸減小，正好滿足機車高速運行時對牽引力要小的需求。
柴油機發出的動力傳遞到液力 變速器的液壓油中，5t液力變速機車廠家，液壓油通過液力渦輪， 液力變矩器和 液力耦合器等原件將能量傳遞到車輪，變成驅動車輪的動力。當列車在下坡道上行駛時，遂寧5t液力變速機車，機車車輪帶動液力變速箱內液力變矩器的渦輪或液力制動器的渦輪(轉子)髙速旋轉，驅使工作油在液力變矩器或液力制動器的循環圓內循環流動，液力傳動裝置的主要組成部分是液力傳動箱、車軸齒輪箱、換向機構和相互聯結的萬向軸等。它的---元件是液力傳動箱中的液力變扭器，主要由泵輪、渦輪和導向輪組成。
液力傳動內燃機車利用其液力傳動裝置消耗列車動能的動力制動。列車的動能在液力變矩器或液力制動器內轉變為油的熱能，由工作油帶出，5t液力變速機車廠，在油水熱交換器內傳給冷卻水。柴油機發出的大小不變的扭矩，經過變扭器就能變成滿足列車牽引要求的機車牽引力。液力傳動內燃機車利用其液力傳動裝置消耗列車動能的動力制動。一般來說電傳動機車效率可達90%，而液力傳動的機車只有83.3%，所以 液力傳動的 機車經濟性較差，也成為其保有量遠不及電傳動機車的重要原因。
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