在集裝箱海運領域，國際貨代企業占據大量份額；船公司向綜合物流服務商轉型，深圳到瓊中集裝箱海運，爭取終端客戶；科技企業虎視眈眈，想要飛協博模式。對此，中小規模的貨代企業何去何從？---顯而易見：借助信息技術提升---競爭力，要么不斷并購整合，成為大型跨國貨代企業；要么發揮優勢，做細分市場羊。詳述細分市場。船公司建立集裝箱海運業務數字化平臺，其實利好直接掌控客戶出口資源的中小貨代企業。單就終端客戶對---賬期的需求，通常是船公司和多數集裝箱海運業務電商平臺無法滿足的。稍有規模的客戶都習慣以競標的形式選擇海運供應商，90天，甚至180天的賬期，是入圍的條件。在這種情況下，中小規模的貨代企業在船公司的集裝箱海運業務數字化平臺預付運費，鎖定艙位，避免了中間商的盤剝，并以自身的資金為客戶提供了---支持。集裝箱海運服務熱線。
船運相比于空運，汽運慢。更多的是海上狀況比較多。但是優點就是便宜！海運容易延期。在海上走因天氣，碼頭等原因造成靠泊等時候耽誤時間，3天左右的誤差都---正常。中途挺多環節。船運包括裝車，配走船，送貨，如果一個環節疏忽了，肯定會耽誤你貨物的到港時間。所以一定要---緊密一些。。貨運公司很多，但是船公司那么幾家。嫌棄船慢，換再多貨運公司也是走那兩三家的船。集裝箱海運服務熱線。
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