1、起重臂不能縮：
假如第二節(jié)起重臂縮回后，第三、四節(jié)起重臂不能縮回，多是由電液換向閥的問題惹起的。在進行檢查時，僅給先導(dǎo)閥通電，第四節(jié)起重臂仍不能縮回，原因是第二個液壓缸已縮回，起重臂上的桿長檢測器已發(fā)出電信號，使先導(dǎo)電磁換向閥斷電。液動換向閥在復(fù)位彈簧作用下回到原位，把第三個液壓缸回油路堵死，所以要使第四節(jié)起重臂縮回，必需使先導(dǎo)電磁換向閥同時通電。
2、起重臂不能外伸問題的剖析與排除：
假如第二節(jié)起重臂伸出后，第三、四節(jié)起重臂不能外伸，多數(shù)是由電液換向閥的問題惹起的。
3、起重臂自動下沉：
起重臂自動下沉又稱自動縮回或回縮，可能是由于均衡閥封閉不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄，或者是由于液壓缸活塞油封過度磨損，封閉不嚴(yán)形成內(nèi)泄。在進行排除問題時，應(yīng)先檢查均衡閥，吊車出租服務(wù)，判別辦法是使起重臂外伸，使手動換向閥處于中位，關(guān)閉發(fā)起機
4、起重臂伸縮次序紊亂的剖析與排除：
起重臂外伸時不按第二、三、四節(jié)的次第或縮回時不按四、三、二節(jié)的次第完成作業(yè)，多是由于電路緣由，先導(dǎo)電磁換向閥提早通電或提早斷電，應(yīng)檢查發(fā)號安裝，調(diào)整控制電路。
1、支腿未完全伸出，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。
2、地基松軟。
3、吊裝過程未經(jīng)過-與計算。
4、沒有鋪設(shè)路基板。
5、吊臂回轉(zhuǎn)速度過快。
6、擺動造成的沖擊載荷。
7、地面不平整。
吊裝出現(xiàn)前傾翻事故的原因：
1、吊裝過程未進行-與計算。
2、地基松軟。
3、吊物重量不明確。
4、支腿受力盤缺失。
為了防止遇到這些事故，吊車出租費用，就要事先做到以下的預(yù)防方法：
1、吊裝過程未經(jīng)過-與計算：
這點需要算好吊機在---作業(yè)半徑和---臂長下的---容許載荷，吊物實際的重量超過了---的容許載荷，吊機就會出現(xiàn)前傾了。可以讓承包商提前做好吊裝計算書之后去現(xiàn)場驗證一番。
2、地基松軟：
吊裝的盡量使用的是混凝土硬質(zhì)地面，如果不是硬質(zhì)地面，就可以使用路基板，道木來分散支腿的壓力。大型的吊機必須要做專門的混凝土基礎(chǔ)才能提供足夠的支撐力。
3、吊物重量不明：
首先要拿到承包商提供的書面形式記載的吊物重量，其次，在簽發(fā)吊裝證之前，進行試吊。
施工中使用頻繁的兩個
1、需要進行加固地基處理。
1、吊車吊裝時支腿范圍內(nèi)地基進行加固處理，采用泥結(jié)碎石換填30cm，并夯實。上層采用c25砼硬化20cm。
2、吊車支腿下先墊1米*1米厚1cm的鋼板，再墊長度大于兩米的枕木。
吊車站位
1、吊車吊裝時必須在硬化場地范圍內(nèi)支腿。
2、吊車站位時必須垂直于既有線方向安放。
3、吊車四個支腿必須支撐水平，不得傾斜。
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