蓄電池修---法
1、電池串聯修復法：這種方法是當單節電池標稱電壓低于12v時就可以采用這個辦法。例如，市面上有可以充電應急燈而常常采用的6v 4ah的蓄電池，而測試儀單路輸出為12v，這時就可以串聯兩個6v 電池，把它們接入測試儀進行硫修復。
2、輸出組---：對于那種放了很久的電池或者說自放電很---以及---很---的電池，我們不能采用補水和充電恢復的方法了。而輸出組---對------的電池效果比較好，在使用這個方法時，充電電流是5a。因為修復功能的疊加，修復負脈沖電流大于正脈，選擇5a是為了彌補由此而產生的充電電流的抵消。
鉛酸蓄電池達不到設計使用壽命的原因
盡管今天鉛酸蓄電池在結構設計與使用原材料方面比過去有了很大的改進，性能有了相當大的提高，許多設計和用料---的免維護鉛酸蓄電池浮充使用的理論壽命為15～20年以上，但真正能在使用中達到如此壽命的電池恐怕是少之又少。拿汽車與摩托車廣泛使用的干荷電少維護起動用鉛酸蓄電池來說，設計使用壽命為4～5年以上，通過調查發現，很少能達到以上水平，溫州蓄電池，大部份幾個月至一年就夭折了，究其原因，我們認為有以下幾點：
1充電設備的設計不夠完善，使用也不方便。
2鉛酸蓄電池放電后得不到及時的補充充電，房車---蓄電池，---是過放電對電池造成致命之傷。
3少數廠家的產品低劣，太陽能家用蓄電池，以次充好。
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