添加機油不適量。若機油過多，發動機運轉時容易燒機油，形成積碳，若過少，英國珀金斯柴油機出租，則會因潤滑---而燒瓦抱軸。一般機油面處于油尺上下刻度之間較適宜。
長期超負荷而導致燒瓦。因長期超負荷作業，發動機溫度高、轉速低，軸瓦的承載力增加，機油泵供油量相應減少，加之機油在高溫下粘度降低，英國珀金斯柴油機，更容易造成燒瓦。
潤滑油不清潔。若將不清潔的潤滑油加入機體內，就會堵塞油路造成燒瓦。
缸蓋上的渦流室燒損，英國珀金斯柴油機租賃，或不合格，容積過大(可用注水對比法檢查)。此時應更換合格的缸蓋。
值得一提的是，在以上導致壓縮比下降的諸多因素中，往往單個因素的影響并不大，英國珀金斯柴油機廠家，但多個因素積累疊-對壓縮比的影響就大了。如上所述，為了使柴油機的壓縮比能控制在規定的范圍內，關鍵在于提高修理，做好零件的修理、測量和選配工作，在技術要求允許的范圍內，盡量選用較小的裝配間隙。當柴油機出現啟動困難、功率下降、油耗上升而氣缸密封性、配氣及供油均正常，似乎查不出故障原因時，不要忽視對壓縮比的檢查。
另外還要注意備有足夠的柴油，在運行中如燃油中斷，客觀上造成帶負荷停車，有可能會導致發電機勵磁控制系統及相關元器件的損壞。嚴禁帶負荷停機。每次停機前，必須先逐步切斷負荷，然后關閉發電機組輸出空氣開關，后將柴油機減速到怠速狀態運轉3-5分鐘左右再停機。如果說冷卻系統有故障的線)冷卻作用欠好而使機組內水溫過高而停機;水箱漏水而使水箱內水位降低。
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