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工程機械油門控制器,可與具有軟換擋結構的無刷電機配合使用,使具有軟換擋結構的無刷電機實現軟換擋,避免硬換擋帶來的電流沖擊。
本實用新型提供的技術方案是構造一種軟換擋控制器,包括逆變器,其特征在于,還包括與逆變器連接的可編程控制芯片、與所述逆變器輸出接口連接的多擋位控制觸頭的電控開關,所述電控開關的多擋位觸頭分別與所述無刷電機中的多組換擋接頭連接,所述可編程控制芯片通過檢測逆變器過零電流和電機轉子位置控制所述換擋電控開關接通電機的不同換擋接頭實現軟換擋變速。
針對傳統換擋器體積大、布置位置死板、需要增加過孑l影響駕駛室噪聲控制,同時無法支持智能泊車和智能駕駛功能開發、實現等問題,對換擋機構、搖臂驅動方式等方面進行研究,對駕駛員換檔習慣、換擋策略、故障診斷和跛行處理進行了歸納,提出了一種基于雙16位單片機的線控換擋系統。該系統用電子信號代替了機械位置信號識別檔位,用電機驅動代替了傳統機械式拉索,能快速識別當前車輛的檔位狀態,通過電機閉環控制實現-換擋和檔位信息顯示。研究結果表明:該系統可消除傳統機械部件與變速箱聯動的約束,-提高了設計自由度,可有效減少機械磨損、降低部件復雜性,使換擋機制靈活多變、響應快、操作靈敏。
軟軸及軟軸控制器屬于操控系統,通常是配合在車輛上面使用。傳統的發動機轉速調節是利用機械軟軸直接施力于節氣門來調速,其缺陷是發動機怠速不穩,。其次,調速的快慢也受限于操作員的經驗。直接通過開關設定轉速值,同時由飛輪轉速傳感器測得脈沖信號作為反饋值,形成閉環控制回路,經過某種運算后,按一定的斜坡值輸出高速脈沖驅動步進電機,達到電機的準確定位及在怠速狀態下的恒轉速控制要求,控制轉速偏差
興宇軟軸公司自身擁有一支穩定、高素質、多學科的科研開發隊伍,輔以高校及科研院所的技術力量、-直接與用戶進行聯合開發,放眼于未來。生產的軟軸和軟軸控制器用作機械、車輛的轉向、熄火上。
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