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為什么壓縮機會結霜？

在壓縮機的使用過程中，常見的問題就是壓縮機結霜，那么壓縮機結霜的原因是什么呢？即壓縮機為什么會結霜呢？可概括為3個原因：其一，壓縮機回氣氣體溫度過低導致的壓縮機回氣口結霜；其二，氟少導致的壓縮機回氣結霜；其三，大量濕蒸汽或制冷劑吸入壓縮機導致的壓縮機缸頭結霜。下面嘉興裕隆小編和您具體分析壓縮機結霜的原因。

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第i一，壓縮機回氣氣體溫度過低導致的壓縮機回氣口結霜。

同等的冷媒如果改變容積、壓力和溫度會有不同的表現，即液態的冷媒如果吸熱量較多那么同等的冷媒將會表現的壓力、溫度和容積三者都高，如果吸熱較少則相反。

第二，氟少導致的壓縮機回氣結霜。導致壓縮機回氣結霜的原因有以下2個：

1.冷媒流量，導致冷媒自流出節流閥后端后個可膨脹空間就開始膨脹，部分區域由于冷媒量少而急劇膨脹造成局部溫度過低，出現蒸發器結霜現象。由于在蒸發器表面形成了隔熱層而該區域換熱量低，冷媒膨脹便轉移到其他區域，于是膨脹便逐漸蔓延到壓縮機回氣管導致壓縮機回氣結霜。

2.冷媒量偏少，蒸發器蒸發壓力低導致蒸發溫度低，也會逐步導致蒸發器結露形成隔熱層而將膨脹點轉移到壓縮機回氣處導致壓縮機回氣結霜。

第三，大量濕蒸汽或制冷劑吸入壓縮機導致的壓縮機缸頭結霜。導致壓縮機缸頭結霜的原因有以下4點：

1.熱力膨脹閥開度過大，感溫包安裝錯誤或固定松脫，以致感受的溫度過高而使閥芯不正常地開大。

2.供液電磁閥泄漏或停機時膨脹閥關閉不嚴，造成啟動前蒸發器中已積有大量的制冷劑液體。溫度繼電器與電磁閥聯合使用，對庫溫進行控制。

3.啟動壓縮機時吸氣截止閥開度過大或開大得過早。

4.系統中制冷劑過多，膨脹閥前的壓力增大，流入蒸發器的制冷劑量增多，液態制冷劑在蒸發器中不能完全蒸發，壓縮機就會吸入濕蒸汽，從而導致缸頭發冷甚至結霜，并可能造成“液擊”，日立并聯壓縮機代理，同時蒸發壓力也會偏高。

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