16mn圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材。16mn圓鋼其規格以直徑的毫米數表示，如50即表示直徑為50毫米的圓鋼。
16mn圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規格為5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應，常用作鋼筋、螺栓及各種機械零件；大于25毫米的圓鋼，主要用于制造機械零件或作無縫鋼管坯
16mn圓鋼與其它鋼筋的區別：
1 外型不一樣，圓鋼外型光圓，無紋無肋，16mn圓鋼其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋，這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結力小，而其它鋼筋與混凝土的粘結力大。
2 成份不一樣，圓鋼(一級鋼)屬于普通低碳鋼，其它鋼筋多為合金鋼。45#鋼強度較高，塑性和韌性尚好，用于制作承受負荷較大的小截面調質件和應力較小的大型正火零件，16mn圓鋼以及對心部強度要求不高的表面淬火零件，如曲軸、傳動軸、齒輪、蝸桿、鍵、銷等。水淬時有形成裂紋的傾向，形狀復雜的零件應在熱水或油中淬火。
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根據16mn圓鋼廠家市場調查情況我們可以得知，2018年中國新能源汽車產銷分別達到79.4萬輛、77.7萬輛，同比分別增長53.8%、53.3%。新能源汽車累計保有量達到180萬輛，占全球市場50%以上，相比去年上漲0.9個百分點。因為在對新能源汽車進行生產過程中對16mn圓鋼需求是比較大的，所以新能源汽車的快速發展也拉動了16mn圓鋼的市場經濟。
不僅如此，新能源汽車的發展也帶動了銅需求的旺盛。事實上，新能源汽車所需的16mn圓鋼比傳統的ice(內燃機)汽車多出四倍，如果包含充電基礎設施，則需要多達五倍的16mn圓鋼。到2030年，新能源汽車的產量有望增長30倍，年銷量將由目前的不足100萬輛增長至2440萬輛。則全球每年將增加10萬噸的q345b圓鋼需求量。如果未來新能源汽車的年銷售量為2500萬臺，則預計全球每年對16mn圓鋼的需求量將超過30萬噸。
所以后續幾年間，如果新能源汽車一直能保持現在的市場形勢，那么未來的16mn圓鋼的市場也是受益匪淺的，相信在未來的不斷發展過程中，16mn圓鋼市場將保持增勢上漲。
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