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自動換擋控制裝置的結構與工作原理
自動換擋控制裝置主要用來按照換擋規律的要求，隨著控制參數的變化，自動地選擇佳換擋點，發出換擋信號，換擋信號---換擋執行機構，完成擋位的自動變換。自動換擋控制系統的功用是由選擋閥手動閥、換擋控制閥、換擋品質控制閥等主要元件來實現的。
選擋閥又稱手動閥，它是一種手工控制的多路換向閥，位于控制系統的閥板總成中，經機械傳動機構和自動變速器的---手柄相連，由駕駛員手工操作。
換擋控制閥簡稱換擋閥是一種由液壓控制的2位換向閥，就象一個液壓開關，它根據發動機負荷節氣門開度或汽車速度的變化，自動控制擋位的升降，使自動變速器處于適合汽車行駛狀態的擋位上。
工程機械油門控制器是機械和車輛必不可少的操控裝置，在車輛中主要控制剎車、換擋等，---器的---桿，是一個由橫桿和豎桿組焊(或鑄造)成的l型機件，它由大、小兩個球銷與支架和換位搖臂活動聯接，組成一個萬向傳動機構；換擋搖臂由橫銷與---桿鉸接，所述---器的結構特征是在---桿橫桿大端的悶孔中，裝有緊固于機架上的大球銷；橫桿小端由小球銷與換位搖臂的悶孔聯。
軟軸及軟軸控制器屬于操控系統，通常是配合在車輛上面使用。傳統的發動機轉速調節是利用機械軟軸直接施力于節氣門來調速，其缺陷是發動機怠速不穩，。其次，調速的快慢也受限于操作員的經驗。直接通過開關設定轉速值，同時由飛輪轉速傳感器測得脈沖信號作為反饋值，形成閉環控制回路，經過某種運算后，按一定的斜坡值輸出高速脈沖驅動步進電機，達到電機的準確定位及在怠速狀態下的恒轉速控制要求，控制轉速偏差
興宇軟軸公司自身擁有一支穩定、高素質、多學科的科研開發隊伍，輔以高校及科研院所的技術力量、---直接與用戶進行聯合開發，放眼于未來。生產的軟軸和軟軸控制器用作機械、車輛的轉向、熄火上。
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