貨運公司的方式選擇
⒈從買家的角度出發(fā)；賣家應(yīng)該為買家所購買的貨物做全方面的考慮，包括運費、安全度、運送速度、是否有關(guān)稅等；
⒉盡量在滿足物品安全度和速度的情況下，為買家選擇運費低廉的服務(wù)。
⒊商品運輸無需精美的外包裝，重點是安全快速的將售出的商品送達買家手中。
⒋中國郵政提供的航空小包和ems快遞服務(wù)，為大多數(shù)中國跨國交易賣家采用的運輸方式。
⒌即使擁有再多的經(jīng)驗，也無法估計所有買家的情況，所以把選擇權(quán)交給買家更為合適，只需要在物品描述中表明所支持的運輸方式，再確定一種默認的運輸方式，那么如果買家有別的需要自會聯(lián)系賣家。
⒍有的買家可能適合多種運送方式，您可以寫出您常用的方式及折扣，為買家省去部分運費，也為您掙得更多的回頭客。
貨運資本之火愈演愈烈，盡量避免被火燒到
資本具有逐利，投機的雙重性質(zhì)，進入貨運同樣如此。資本們看到了10萬億元的信息非對稱、高度可的貨運市場，加速投資點火是資本常態(tài)，關(guān)鍵在于一旦這個火被點燃了，資本就不會輕易放棄，它需要估值，它需要旗下的貨運事業(yè)---增長，不增長就無法轉(zhuǎn)手，無法轉(zhuǎn)手自然投資的價值就無法-。然而，貨運本身是具有高度的o2o特征，不能僅飄在空中就行，更需要一個地域、一個運單、一個客戶地的推動、管理與服務(wù)，不然要實現(xiàn)貨運本身的價值非常難。
在這發(fā)展過程中，一種---被資本引燃，就將連帶多個類似---興起，于是貨運pk之后就這樣拉開，這下可就苦了沒有資本的傳統(tǒng)貨運人，他們服務(wù)客戶，他們管理及運輸貨物，真正能賺在他們手上的卻是不均衡與不穩(wěn)定，這種狀態(tài)貨運---沒有結(jié)束，這種狀態(tài)就將持續(xù)，至于猛烈程度就看你處于貨運產(chǎn)業(yè)鏈的哪個環(huán)節(jié)了。
物流的-
拆分與組合i 運動與靜止
物流的活動可以看作是在-的拆分與組合的重復(fù)動作。裝車是在組合、卸車是在拆分，碼垛是在組合、分揀是在拆分，打包是在組合、拆零是在拆分，裝箱是組合、拆箱是拆分，將看似繁瑣復(fù)雜的物流活動進行合理且有效的簡化，同樣利于物流系統(tǒng)的構(gòu)造。
將所有的物流活動簡化為拆分與組合，便可知物流活動中發(fā)生變化的是量組合的變化，也就我們所說的物流單元，普洱貨運代理，同時也就可以看出物流包裝與容器的重要性。
拆分與組合為動作，批量與批次為數(shù)量，可以將物流活動有效整合。i運動與靜止是物流的兩種形態(tài)，貨物要么是在“運動”，要么是在“靜止”，運輸過程、輸送過程等都是運動，倉庫中存放、堆場堆放等是靜止，可以將運動和靜止與時間和空間進行結(jié)合，進出口貨運代理找，只是前者是底層，后者是頂層。
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