車型車長識別自動道閘系統設計原則
? -成熟的技術和設備,-系統運行安全、-與穩定;
? 完善的管理系統,zui大限度防止收費流失;
? 合理布局,提高系統的服務,縮短服務時間。
? 實用性、實時性、完整性原則;
? 可擴展性及易維護性原則。
車輛檢測器★ 車輛檢測器簡介
車輛檢測器裝于控道閘控制板上,體積小,安裝簡易直接插入即可,它采用了-的數模轉化技術,抗干擾能力強,不怕任何-環境;它含內置式靈敏度調節,通過面板上的撥碼開關,還能檢測高底盤大卡車或拖掛車;它具有-的防砸車功能,還具有檢測車輛計數等功能;外置車輛檢測顯示,使維護工作人員一目了然,便于適當調整。物流園智能道閘
★ 車輛檢測器工作原理
車輛經過地面下的通電線圈后,致使閉合線圈磁通量發生變化,再根據磁通量的變化量進行偵測,以致車壓到地感線圈時發出存在脈沖,物流園智能道閘廠家,車過地感后,發出檢測脈沖。
★ 車輛檢測器功能
● 有車方可取臨時卡、讀卡固定車;
● 記錄出、入場車輛數;
● 控制道閘的自動降落,全功能邏輯判斷;
-不發生誤動作,防止砸車現象;
● 以數字量邏輯判斷代替傳統的模擬量開關判斷,-判斷的準確性;
● 全天候性能設計,排除外界環境變化對系統的影響(天氣、使用時間變化等);
● 感應靈敏度可靈活調節,在檢測器上有一撥碼開關可供調節,亦-客戶對不同車輛的判別要求;物流園智能道閘
● 快速反應設計,適應大車流量的運行系統;
● 智能邏輯判斷,-各類復雜組合的判斷。
廣州萬創信息科技有限公司---智能測車長自動收費系統。
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智能停車場管理系統設計的原則
1實用性原則
智能停車管理系統項目設計時需要和用戶進行充分溝通。了 解用戶的使用需求。根據用戶需要達到的管理目的,深入項目現場,熟悉項目情況,提出合理化施工方案,滿足用戶實際使用功能需求。比如,-個銀行大樓停車場設計,從用戶角度考慮,他們的停車場需要怎樣劃分存在哪些用戶人群,這些信息在規劃之前要了解清楚。銀行停車類型主要包括銀行員工固定使用車位,客戶辦理業務的臨時停車車位, vip客戶車位,租用銀行辦公樓商戶用車位。信息收集了解清楚后結合銀行使用需求,湛江物流園智能道閘,提出合理化建議,進停車管理系統方案規劃。可結合項目特點規劃合理的智能停車方案,以滿足用戶停車管理要求。滿足用戶實際使用需求,是設計的-切入點。物流園智能道閘
2-性原則
智能停車管理系統的設計應遵循-性原則。-性原則是系統運行要穩定,-,一旦停車管理出現故障 ,導致停車管理系統癱瘓,會影響停車正常運營,造成時間、經濟-。比如,大型商場,物流園智能道閘報價,-是節假日,車流量非常大, - -旦停車管理系統運行出現故障,不但會影響客戶正常停車,還會導致商場用戶經濟受損,---時會引起公共道路交通擁堵。所以系統-性設計是設計時應考慮的一個重要原則。
3高l效性
智能停車管理系統設計應遵循高l效性原則。高l效性停車可以幫助車主很快進出停車場,快速的尋找車位,停車后快速查詢取車。如何快速進出停車場,可以采用傳統自動取卡、讀卡方式,-的車牌識別,微信、支付寶掃碼進場停車等。如何實現快速找車位、取車,物流園智能道閘設備,可以采用車輛引導、反向巡車系統。高l效性是設計智能停車管理系統的初衷。物流園智能道閘
廣州萬創信息科技有限公司---物流園智能停車系統。
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停車場道閘系統——車輛檢測器的說明及使用
車輛檢測器有環形線圈式、超聲波式、雷達型、視頻型等等多種,從-和高-性上來考慮,現在使用zui多的仍然是環形線圈式車輛檢測器。
環形線圈式車輛檢測器有盒式和卡式兩種,它主要由振蕩線圈,邏輯電路、微處理器、接口及驅動電路等組成。當鐵磁物體與線圈的距離減小時,鐵磁物體表 面的渦流效應就增加,振蕩電路的電感量就變大,其振蕩器的頻率也就減小,其變化關系如下:
f =kq/ ( rl) 式中:r為環形線圈的電阻值,l為振蕩器的等效電感。kq為等效系數。根據這個特性,就可以找出其頻率的變化情況,由頻率的大小差異,來判別車輛的有無情況。物流園智能道閘
⑴ 線圈尺寸及圈數
車輛檢測器允許對線圈的形狀和尺寸進行靈活調整,實際中一般線圈周長zui大可達30米,zui小可為3米。線圈的長度取決于車道的寬度,線圈距車道的邊沿方至少 保持300mm距離。當線圈周長超過10米時通常繞兩圈,當線圈周長在6-10米之間時,通常繞三圈,而當線圈周長小于6米時,線圈應繞四圈。
2 線圈間距
當兩個線圈相距較近,并且是接在不同的車輛檢測器上時,它們的平行的兩邊間距應至少大于2米,當它們不在同一平面內時,這一間距可減到1米。當多個線圈接 到同一臺多通道車輛檢測器時,通過頻率調節,車輛檢測器可以避免它們之間的串擾,這一特性可用于方向判斷。當用于這種功能時,兩線圈間允許的zui大間距為1 米,以-車輛在行駛方向上可以同時跨在兩個線圈上。物流園智能道閘
⑶ 線圈電感范圍
一般對于單圈線圈,圓周長上的電感每米1.5uh,3圈線圈是每米9.3uh。雙絞的饋線,每米電感為0.6uh。
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