鉛蓄電池行業(yè)污染不可一概而論
隨著近幾年“血鉛”超標(biāo)事件日漸增多，鉛污染的治理形勢-。-是2011年以來，我國部分地區(qū)鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)鉛污染事件頻發(fā)，影響-的-和社會的和諧穩(wěn)定，引起了中央及社會各界的高度關(guān)注。我國鉛蓄電池行業(yè)管理和鉛污染治理已成為重金屬污染---工作的重中之重。
中國電池工業(yè)協(xié)會理事胡信國對鉛蓄電池行業(yè)的評價是“存在污染風(fēng)險的行業(yè)”，eps蓄電池，但是這種風(fēng)險可控可治，國際上已有先例。
蓄電池充電方法
當(dāng)今汽車上的電動設(shè)備越來越多，太陽能家用蓄電池，車主在使用這些電動設(shè)備時，盡量不要讓蓄電池超負(fù)荷工作。蓄電池的超負(fù)荷工作會減少蓄電池的壽命。掌握正確的蓄電池充電方法很重要。
首先將電池正極接電源正極，安徽蓄電池，電池負(fù)極接電源負(fù)極。
然后初充電分兩個階段進(jìn)行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3~2.4v為止。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡，電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹埂Ｈ砍潆姇r間約為45~65h。
什么情況下應(yīng)對蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電?
為-閥控電池經(jīng)常處于額定容量，應(yīng)急電源用蓄電池，要對閥控電池進(jìn)行定期或不定期的補(bǔ)充充電。
在下列情況下應(yīng)對蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電
(1)充電裝置運(yùn)行在自動狀態(tài)時：
(2)交流電源中斷恢復(fù)供電時；
(3)自動檢測裝置測量蓄電池容量不足時；
(4)蓄電池欠充時；
(5)蓄電池電壓一致性差時；
(6)蓄電池進(jìn)行核對性充放電前。
對蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電主要是轉(zhuǎn)換充電運(yùn)行方式，調(diào)整充電電壓或電流，一般按浮充電～均衡充電一浮充電程序進(jìn)行。充電裝置運(yùn)行在自動狀態(tài)時，裝置根據(jù)自動檢測結(jié)果自動轉(zhuǎn)換運(yùn)行方式。在手動運(yùn)行時，維護(hù)人員應(yīng)定期檢查蓄電池容量、電壓等參數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題及時對蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。
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