襄陽徐工20吊車車四節背的二手-吊車-襄陽隨車吊(圖)

隨車吊日常的三檢四查決不能含糊，若是偷懶應付，危害的不僅是隨車吊的使用壽命，襄陽吊車---，還直接關系司機的自身安全，隨車吊廠家提醒司機需要做日常的三檢四查

“三檢四查” 三檢：指車輛在出車前、行車途中、收車后對車輛各個部位的檢查。 吊車四查：指對車輛發動機、底盤、駕駛室、車輛外表，在行駛中通過對車輛的觀察、聞氣味、聽聲音、摸溫度等手法對車輛各個部件進行詳細的檢查。-中有“望聞問切”這里我們姑且叫它“望聞聽切”四法 舉例 駐車制動、制動管路、制動閥、儲氣筒 檢查各個部件以及管線的連接處有無漏氣現象，管路是否有老化，出現裂紋。對儲氣筒進行防水是每天都要進行的工作，發現問題應該立即予以更換并查找問題。 變速箱、車橋檢查 檢查螺栓有無松脫，各種管線是否完好，變速箱和車橋外部有無漏油和裂紋，在行駛中注意聽有無異響。盡量提高發動機壓縮比至標準值柴油機壓縮比一般在16-22之間。

當前有好多客戶咨詢的問題就是，他們以前購買的是載貨車，而現在有想法把它改裝成隨車吊，只要在廠家加裝吊機就行了。其實問題沒有這么簡單。隨車吊是一種起吊與運輸于一體的汽車，它看似結構簡單，看似簡單的原因就是一輛平板載貨車加裝一個起重吊機。實則學問大著呢?這里我們來分析一下，近些年來，在中小噸位短途搬運領域，一種-車——隨車吊——引起了人們的注意。關鍵就是在吊機上與底盤的承載力上，那是用肉眼看不見的。

其一、隨車吊是一款汽車，在用戶需要上戶時必須出具底盤合格證和整車合格證。使用舊底盤改裝而成的就沒有底盤合格證。車輛上不了戶。

其二、隨車吊的底盤是由隨車吊底盤上裝隨車吊而成的，隨車吊的大梁與一般的載貨車大梁所承受的壓力要大，在底盤裝吊機的部位是要加固的大梁層。那一般的載貨車底般就不需要這個加固層一樣可以裝載貨物的，而隨車吊是不能的。因此說，隨車吊切不可使用舊載貨底盤來改裝。5噸，后橋10噸，搭載了玉柴160國五發動機，法士特小八擋變速箱，多功能方向盤，中控門鎖，定速巡航，而且還可以貨箱帶爬梯，主要的是“縮短橋”，什么是“縮短橋”。