山東魯達包裝生產的出口木托盤需要熏蒸消毒，這是因為在國際貿易當中，各國為保護本國內資源，對有的進口商品需實行強制的檢疫制度。木質包裝消毒是為了防止有害病蟲危害進口國的森林資源而采取的一種強制措施。因此，含有木質包裝的出口貨物必須在出運前對木質包裝物進行相應的除害處理，消毒是木托盤廠除害處理中的一種方式。
一般認為，一個托盤擁有總量是衡量其物流現代化水平的標志之一。美國擁有托盤15億至20億個，日本有7億至8億個，中國目前沒有確切統計，大約是1億左右。從這一點來看，我國的物流還有很大的發展余地。同時業界也有很大的擔憂，那就是，小小的托盤可能會成為中國物流發展的瓶頸。
具這種憂患意識的當屬北京科技大學教授吳清一，人稱吳托盤。吳上個世紀80年代作為訪問學者留學日本，是中國物流啟蒙人之一。在吳教授的倡導下，2001年，中國物流與采購聯合會成立了托盤，吳教授-主任。在吳教授看來，中國托盤大的難點就是托盤的標準化問題和建立共用系統的問題。
事實上，無論是物流企業，還是生產企業、商業企業，-沒有人懷疑托盤的重要性。問題在于，他們都是站在各自的---上看托盤，目送托盤的視線范圍僅-于各自作業的半徑。但是物流是一個涉及各個企業、各個部門、各個行業、各個的活動。貨物在流動中，由于托盤的規格不統一而不能在物流作業鏈中一貫使用，不得已被搬上搬下，多次倒換托盤，木托盤廠家，物流作業效率低下。目前中國的物流與發達相比，大的差距在成本和效率，而托盤的廣泛使用恰恰是大大提高整個物流系統作業效率和有效降低物流成本的基礎。
只有實現了托盤標準化，貨物才能順暢地流通，物流效率才能提高;只有建立了共用系統，才能實現托盤作業一貫化，發出去的托盤才能回收和循環使用，木托盤種類，從而把成本降下來。也就是說，把托盤當作公---品來使用。這個設想是-的，但在實際操作中，矛盾重重，問題多多。正因為如此，吳教授只要一有機會就大談特談托盤，熱心的推進這個事關中國物流業發展前景的---事業。
木托盤是用來承載貨物的，在承載貨物時，應-木托盤是完好的，并且具有一定的強度。而如何才能辨別出木托盤的承載度呢？
在判定木托盤的強度是有兩種試驗標準：一是抗彎強度試驗，二是跌落試驗。具體的試驗方法，木托盤，今天魯達就為大家一一試驗：
按簡支梁的形式，將平托盤安置在下枕梁上，將托盤縱梁的內側與下枕梁的兩內側對齊，下枕梁的兩內側間隔距離即為支承距。支承用的下枕梁系采用兩根10號槽鋼對焊而成的長方形空箱，其長度應略大于托盤長度.
然后，在托盤面板中心線向兩側四分之一支承距的位蘭上，分別放上加載用的兩根枕梁(上枕梁)。加載用的兩根上枕梁系用外徑為76mm，壁厚6mm無縫鋼管做成，其長度應略大于托盤長度。
托盤杭彎強度試驗可選用3-5噸的壓縮試驗機來進行.其它測量儀表有千分表、含水率測量儀、鋼卷尺、鉛錘等.試驗時，托盤在壓縮試驗機上安放在位置在上枕梁上通過壓盤施加集中載荷，加載速度為10kg/s，當載荷達到木托盤 載重量的1.5倍時，測定托盤下鋪板中部的撓度。
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