開卸荷溝槽的原則：
1) 當閉死容積由1大逐漸減小時，通過卸荷槽與壓油腔相通；
2) 當閉死容積由1小逐漸增-，通過卸荷與吸油腔相通；
3) 當閉死容積處于1小位置時，閉死容積與吸壓油腔都不相通。
4．齒輪泵軸向間隙自動補償。
由于齒輪的軸向間隙和徑向間隙的泄漏，力士樂齒輪泵，使其產生容積損失，其中齒輪與側板，齒輪軸端與軸套之間 的軸向間隙漏損約占總漏損的75～80%。所以對于高壓齒輪泵，為了提高容積效率，一般采用浮動軸套或浮動側板，使軸向間隙能自動補償。如h泵，也有采用軸向徑向都補償的如ccbz泵。
進出油口的判定，旋向判定，串聯泵中排量大小的判定，注意看齒輪泵的銘牌。在無銘牌時，按如下原則判定：進油口比出油口大；輸入軸從吸油口轉向出油口；串聯齒輪泵中泵體寬度大的排量大。
外嚙合齒輪泵在結構上存在的幾個問題
1困油現象
產生的原因：齒輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度系數必須大1，于是總有兩對輪齒同時嚙合，住友齒輪泵，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所形成的封閉容腔之間，如圖3—4所示。
困油現象產生原因
困油引起的結果：
a***b 容積縮小 p↑
高壓油從一切可能泄漏的縫隙---擠出，使軸和軸承受很大沖擊載荷，泵劇烈振動，同時無功損耗增大，油液---。
b***c 容積增大 p↓
形成局部真空，產生氣穴，引起振動、噪聲、汽蝕等。
總之：由于困油現象，使泵工作性能不穩定，產生振動、噪聲等，直接影響泵的工作壽命。
消除困油的方法
? 原則 ：a***b 密封容積減小，使之通壓油口。
b***c 密封容積增大，齒輪泵，使之通吸油口。
b 密封容積1小，隔開吸壓油。
? 方法：在泵蓋或軸承座上開卸荷槽以消除困油。
湖北瀚力機械設備有限公司是一家研發、制造液壓泵，經銷國際液壓品牌產品的企業。多年從事注塑機/壓鑄行業/液壓站/工程機械/液壓泵行業，豐富的業內經驗，造就了一批-售后團隊，為公司贏得了液壓行業--。
進、出油口型式。
2cy系列齒輪式潤滑泵進、出油口為與口徑對應的英制管螺紋g)，直接制作在泵體上。
kcb18.3-200、2cy1.1-12齒輪式輸油泵配帶管螺?口的腰形法蘭；其余泵不配帶法蘭，當用戶需要配帶法蘭時，應在訂貨中注明。
泵與電機用彈性聯軸器連接，并安裝在公共底盤上。
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