根據(jù)以往冷藏車發(fā)動機拉缸故障進行分析，一般多由以下的原因?qū)е拢?/p>
發(fā)動機冷卻系因泄漏、缺水，未能及時補充而造成發(fā)動機過熱；
活塞環(huán)斷裂，刮傷缸壁；
活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；
活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，喪---封作用；
活塞銷外出，刮傷缸壁；
氣缸內(nèi)進入異物；
活塞與缸壁配合間隙過小；
活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；
活塞熱變形---或燒頂熔化；
⑩發(fā)動機長時間高速或超負荷運轉(zhuǎn)等。
因此，日常使用冷藏車應(yīng)多注意保養(yǎng)，遇到故障時，要找準原因，在加以解決問題。
東莞康泰制冷設(shè)備有限公是一家致力于冷藏車，保溫車，干貨車廂，東莞冷藏車，東莞保溫車廂，東莞干貨車廂，冷藏車保溫車，冷庫等冷鏈運輸設(shè)備的研發(fā)，生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。同時，冷藏車規(guī)格，公司也研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，各式舞臺車，機場設(shè)備車，城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢
冷藏車冷庫技術(shù)的相關(guān)介紹
立體式自動化冷庫
70年開始出現(xiàn)的立體式自動化冷庫，是冷庫技術(shù)的新發(fā)展。它是一種電子計算機控制的能自動裝卸貨物和自動控側(cè)翻冷裝里的新型冷庫。其主要設(shè)備是自動控制進式起重機、揀選運輸沒備、制冷機和控制裝置。庫內(nèi)裝有多排金屬貨架，茶山冷藏車，常有十多層。冷庫為高15-30m的單層結(jié)構(gòu)。自動巷道式起it機能進行水平和垂直鈞送，根據(jù)電子計算機的指令，可以從貨架中，以存放貨物的托盤為單元取出或存入貨物。
空氣制冷機的優(yōu)勢
隨取隨用、免費、環(huán)境友好
cfcs制冷工質(zhì)對臭氧層有---的破壞作用，在不久的將來會被禁止使用.尋找其替代工質(zhì)是---。雖然如今的研究取得了一定的進展，但是就目前情況看，冷藏車銷售，這些替代物并不十分理想，價格昂貴，對人類健康和環(huán)境有無危害也是一個未知數(shù).而空氣作為人類的生命之諫是理想的“cfcs替代物”。
空氣循環(huán)并不是一項新技術(shù)。早在20世紀初，“冷空氣機”就開始應(yīng)用于船舶運輸，為食品生產(chǎn)商和零售商提供食品的冷凍玲藏，但是蒸汽壓縮制冷機因其高制冷率逐步替代了空氣制冷機應(yīng)用。進入90年代以來.由于科學(xué)技術(shù)水平和機械制造工藝的飛速發(fā)展，空氣制冷循環(huán)又一次成為科學(xué)家關(guān)注的焦點.先后有美國、澳大利亞、德國、日本、英國進行了空氣制冷裝置和技術(shù)的研究及試驗，應(yīng)用范圍涉及、住宅、列車空調(diào)、食品冷凍和冷藏等幾乎所有的制冷技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域。
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