關于繼動閥常見被凍解析
1、繼動閥的工作原理
繼動閥屬于汽車氣剎制動系統的一部分，在載重汽車的制動系統里，繼動閥起縮短反應時間和壓力建立時間的作用。繼動閥進氣口接通儲氣筒，出氣口接制動氣室。
當踩下制動踏板時，繼動閥的輸出氣壓作為繼動閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進氣閥推開，于是壓縮空氣便由儲氣筒直接通過進氣口進入制動氣室，而不用流經繼動閥，這---縮短了制動氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過程。因此繼動閥又叫加速閥。
2、為什么繼動閥會被凍住?
通常情況下，造成繼動閥被凍住的原因有以下幾點：
1.螺旋散熱管過短，當壓縮空氣從氣泵進入儲氣筒時，溫度不能降至65攝氏度以下。壓縮空氣中由于高溫遇冷含有過多的水分，進入閥體內產生積水氣溫在零度以下，產生結冰。導致閥體卡死。
2.由于干燥罐失去了對壓縮空氣殘留水汽的過濾作用。使得壓縮空氣沒有達到干燥的目的，造成管路及閥體內部積水結冰，從而影響到剎車的正常使用。
3.儲氣筒沒有定期放水，造成儲氣筒內部積水隨著壓縮空氣進入閥體，當溫度低于零度時，造成閥體內部結冰。
3、繼動閥被凍住怎么辦?
1.入冬前應做好閥體的保養工作，并在閥體內部涂抹少量凡士林，有助于閥體內活塞的潤滑作用。
2.檢查儲氣筒內是否有積水，做到定期排放，如果積水過多應當考慮干燥罐的更換。
3.檢查儲氣筒內的壓縮空氣能否得到---的散熱，如果壓縮空氣太熱，應當延長螺旋管的長度。
罐箱內襯材料基本知識介紹
一、罐式集裝箱為什么要使用內襯材料？
罐式集裝箱的內襯一般在以下兩種情況下需要：
情況1：物料是腐蝕性介質第8類物料，會與罐體金屬發生化學反應，腐蝕并降低罐體壁厚，降低罐箱的承壓能力，損害罐箱的安全性能。
情況2：物料對純凈度要求高例如電子級物料，物料對其他外來元素極其敏感，化學反應的生成物也會降低物料的品質，需要襯層將物料與罐體金屬隔離，避免污染。
內襯材料的種類
內襯材料的選擇比較復雜。零件的工作狀態、工作溫度、工作環境和各種腐蝕介質都增加了對涂層材料的要求。腐蝕環境可能是水溶液、氣體或各種化學介質，還可能具有寬廣的溫度范圍。在有燃氣存在的條件下，燃燒的氣體或未燃燒的燃料也可能在適當的溫度下與其它物質發生反應，形成很復雜的腐蝕環境。罐式集裝箱常用的涂層內襯一般有以下兩類：
第i一類：金屬類內襯，包括鋅、鈦、鋁、鉛、不銹鋼等等
第二類：非金屬類內襯，包括apv、pfa、lldpe、pvdf、halar、氯化丁基橡膠、化丁基橡膠、玻璃鱗片涂層、酚醛樹脂涂料等等。
三、幾種常用內襯涂層介紹
1．玻璃鱗片樹脂防腐層
將定量的、具有一定片徑和厚度的玻璃鱗片分別與定量的聚酯、環氧、---等樹脂，按操作規程均勻混合。經過嚴格的配制工藝，配制成膠泥或涂料。經泥抹子或高壓無氣噴槍等工具，涂敷于經處理的金屬表面或其他被防護材料的表面。再經室溫固化，而得到襯里或涂層。
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危險品運輸油罐車經營，這些知識你一定要知道！
一、油罐汽車應具備以下基本條件:
(一)車輛行i駛i證和-準運證等相關證照齊全。
(二)實際裝載量不得大于核定裝載量。
(三)罐體和附件---有效，無影響強度的損傷、變形，無---銹蝕，沒有滲漏。罐體經有---的檢定部門檢驗合格。
(四)排氣管安裝有效防火i帽，電路系統應有切斷總電源裝置。
(五)罐體必須設置靜電接地端子，并在端子上方涂寫明顯標識;安裝導電橡膠拖地帶，裝油后保持觸地。
(六)配備兩只4公斤以上干粉滅火器，位置要擺放合理，使用方便。
二、駕駛員和---員應具備以下條件:
(一)駕駛員、---員應持有所在地方---主管部門頒發的從業資格---和相應培訓合格證。
(二)必須接受有關成品油安全特性、裝卸油作業操作規程、防火滅火知識、消防器材使用方法以及-事件處置措施等方面的崗前培訓，經考試合格后方可上崗。
(三)定期參加崗位安全教育、安全培訓和預案演練。
(四)按規定穿著防靜電工作服上崗。
三、油庫裝油管理:
油罐車入庫前，應做好以下工作:
(一)進入油庫前，油庫工作人員應對油罐汽車防火i帽、滅火器、防靜電膠帶及有關證照等進行檢查，發現不符合安全條件的油罐車，---入庫。
(二)駕駛員、---員應穿防靜電工作服，遵守入庫安全管理制度，履行入庫手續后方可入庫。
四、 油罐車裝油前，應做好以下工作:
(一)發油工作人員引導油罐汽車安全停靠在準確位置，駕駛員協助工作人員按貨單核實油料品名、規格和數量。發油工作人員檢查確認油罐汽車設備完好、放油閥關閉、發動機熄火、車鑰匙拔出，并在油罐汽車前面設置警示牌。
(二)裝油前，連好具有報警功能的靜電接地線，鶴管插到罐底部并放好防溢油報警探頭后，發油工作人員發出裝油指令。
五、裝油作業期間，應做好以下工作:
(一)嚴格控制輸油速度，禁止噴濺式作業，遇有雷鳴電閃、發生火警等異常情況，立即停止收發作業，按照發油工作人員指令，采取相應安全措施。
(二)禁止使用手機、禁止修車作業。
(三)采取有效措施，防止溢油。
(四)裝油作業期間，駕駛員、---員和發油工作人員必須全過程在場監控。
六、裝油作業完畢安全管理:
(一)裝油完畢，穩油2分鐘以上，撥出鶴管、關閉罐口、撤除靜電接地線，并由發油工作人員檢查確認，移開警示牌，發出指令后車輛方可駛離。
(二)油罐汽車駛至門衛處，辦理有關手續后方可出庫。
七、加油站卸油安全管理:
油罐汽車進入加油站卸油作業前，應做好以下工作:
(一)卸油作業前，油站工作人員引導油罐汽車進入車位，備好消防器材，連好靜電接地端子，對油罐汽車鉛封進行檢查，核對所運油品的品種和數量，并在油罐汽車前設置正在卸油，嚴---火警示牌。
(二)危險品運輸油罐汽車靜置15分鐘后，方可計量;駕駛員將卸油膠管與油罐汽車卸油口連接牢固，卸油員將卸油膠管與加油站油罐卸油口連接牢固。
(三)卸油員檢查確認與卸油罐連接的加油機是否已停止加油作業，檢查確認卸油管線連接是否正確、牢固。卸油員和駕駛員雙方履行確認手續后，卸油員發出卸油指令。
八、卸油作業時應做好以下工作:
(一)卸油員開啟加油站油罐卸油管線閥門，駕駛員緩慢開啟罐車卸油閥，卸油員---檢查卸油管線、相關閘閥等設備運行情況，---準備處置-事件。卸油員、駕駛員、---員必須全過程在場監卸，嚴禁離開。
(二)嚴格控制輸油速度，危廢運輸車輛，禁止噴濺式卸油，遇有雷鳴電閃、發生火警等異常情況，立即停止卸油作業，按照加油站卸油員的指令，采取相應安全措施。
九、卸油作業完畢的安全管理:
(一)卸油完畢，卸油員確認罐車油品卸凈，駕駛員關閉罐車閘閥，排空卸油膠管余油，卸油員關閉加油站油罐卸油管線閥門，拆除卸油管。
(二)卸油員檢查確認罐口蓋是否關閉緊固并加鉛封，拆除靜電接地線，移開警示牌，發出指令并引導汽車安全離站。
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