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鍍鋅管的連接方式
焊接式連接
1.鍍鋅鋼管管口對接后不在一條直線和鋼管存在斜口的問題，建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進行加工。
2.鍍鋅鋼管管口對接后出現兩支管口對接不嚴現象，導致焊口薄厚不均勻；以及鋼管由于本身原因或運輸磕碰，造成管口橢圓，鍍鋅彎管套管，建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進行加工。
3.鍍鋅鋼管管口對接后，管口部位出現砂眼：
4.焊接時由于技術原因造成。
5.管口存在鋅瘤，造成焊接困難和砂眼問題，對鋅瘤過大、過多管進行簡單的鋅瘤去除處理。
車絲式連接
1.絲扣亂扣：管箍與絲扣不能完全接觸、松動，截掉亂扣部分，重新車絲安裝。
2.鋼管絲扣與管箍絲扣不吻合，不能連接，鍍鋅彎管，應更換管箍或調整設備重新車絲。
3.鋼管車絲后漏印：測量鋼管的壁厚是否能夠達到車絲管標準厚度要求
接頭套接
比較方便的一種連接方式，用一個20公分長的接頭套在鋼管上就可以了，不需要焊接，不需要車絲，也不用螺絲緊固，使用十分方便，但要注意的是，這種套接方式只能適用于穿線地埋等地方。
熱鍍鋅層形成過程是鐵基體與外面的純鋅層之間形成鐵-鋅合金的過程，鍍鋅穿線彎管，工件表面在熱浸鍍時形成鐵-鋅合金層，才使得鐵與純鋅層之間-結合，其過程可簡單地敘述為：當鐵工件浸入熔融的鋅液時，首先在界面上形成鋅與α鐵(體心)固熔體。這是基體金屬鐵在固體狀態下溶有鋅原子所形成一種晶體，兩種金屬原子之間是融合，原子之間引力比較小。因此，當鋅在固熔體中達到飽和后，鋅鐵兩種元素原子相互擴散，擴散到(或叫滲入)鐵基體中的鋅原子在基體晶格中遷移，逐漸與鐵形成合金，而擴散到熔融的鋅液中的鐵就與鋅形成金屬間化合物fezn13，沉入熱鍍鋅鍋底，即為鋅渣。當工件從浸鋅液中移出時表面形成純鋅層，為六方晶體。其含鐵量不大于0.003%
中頻彎管目前廣泛應用于電力、石油、化工、航海、核工業等工程領域的管道預制中，但中頻彎管在起弧處波浪褶皺明顯偏大，-是彎曲半徑小于3dodo為管外徑時，內弧波浪褶皺，---影響產品的外觀，這是幾十年來國產彎管機無法解決也急需解決的問題。如今，鍍鋅彎管，推制工藝技術越來越熟練，這種問題也已經可以解決，彎管生產彎管加工就找中益誠達管件
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