電鍍層在使用一段時(shí)間后，因模具零件型面高低不平可能造成鍍層表面變黑，應(yīng)在模具保養(yǎng)作業(yè)時(shí)定期用800#的細(xì)砂紙清除黑面，否則易造成鍍層損傷。
模具零件加強(qiáng)筋或r角等部位，模具電鍍硬鉻，因受力較大，模具拋光電鍍，一般在2000沖次后應(yīng)立即確認(rèn)鉻層狀態(tài)，正常情況下，模具零件整體清洗保養(yǎng)用800#以上的細(xì)砂紙對(duì)其進(jìn)行拋光處理。
小面積鍍層脫落處理方法：發(fā)現(xiàn)模具有小面積鍍層脫落后，若不及時(shí)處理，脫落面會(huì)很快擴(kuò)散。為抑制鉻層脫落擴(kuò)散，采用浸泡---的細(xì)油石400#對(duì)脫落處基體與鍍層交接位置進(jìn)行細(xì)磨、鈍化處理，使段差區(qū)域漸變過(guò)渡，模具硬鉻電鍍，減少鉻層脫落面積，處理工具與方法。
汽-具零件電鍍失效機(jī)理，模具作為汽車零部件成形的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)備，宣城模具電鍍，很大程度上決定了汽車鈑金的成形與整車品質(zhì)。在汽車鈑金沖壓生產(chǎn)過(guò)程中，模具零件表面與金屬板材間存在劇烈的相對(duì)滑動(dòng)，易造成模具壓邊圈、凹模筋條、成形r角等部位因承受---沖擊與載荷而出現(xiàn)疲勞磨損、開裂、變形等失效形式，進(jìn)而導(dǎo)致鈑金出現(xiàn)起皺、開裂或拉毛等缺陷。
從提升汽車覆蓋件沖模零件電鍍的角度出發(fā)，解析了模具零件電鍍的工作原理，并以某車型門后側(cè)門內(nèi)板為載體，從模具結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、母材金相組織、模具熱處理工藝及模具零件電鍍過(guò)程氫脆控制4個(gè)方面分析電鍍零件開裂的失效機(jī)理。在此基礎(chǔ)上提出了防止電鍍零件開裂的改進(jìn)措施并開展工程試驗(yàn)，以期為提升汽車覆蓋件沖模零件電鍍及沖壓鈑金成形提供理論依據(jù)與工程借鑒。
拋光的目的是得到光亮的基體表面，分為機(jī)械拋光、電解拋光和化學(xué)拋光。機(jī)械拋光就是采用機(jī)械方法磨出光亮表面。電解拋光是利用電流的作用，使鋁合金發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，在鋁合金表面凸凹不平的部分發(fā)生不同程度的溶解，使鋁件表面產(chǎn)生光滑的鏡面---。化學(xué)拋光就是把零件浸在化學(xué)溶液里面發(fā)生反應(yīng)從而得到光亮的表面，分為酸性拋光和堿性拋光。
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