齒輪的級別主要指的是齒輪的精度等級，精度等級比較高的一般稱之為精密齒輪，齒輪一般都有哪些級別？東莞市萬福五金制品有限公司來給大家簡單的介紹一下，以便于大家了解。
齒輪的精度等級主要由12個級別的，按精度由高到低的順序依次用數字1～12表示，常用的多為5～9級精度。此外，根據對運動的準確性、傳動的平穩性和載荷分布均勻性的要求不同，將每個精度等級的各項公差依次分為三個組，即第ⅰ公差組、第ⅱ公差組和第ⅲ公差組。
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齒輪的制造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響，20世紀50年代前，齒輪多用碳鋼，60年代改用合金鋼，而70年代多用表面硬化鋼，按硬度，齒面可區分為軟齒面和硬齒面兩種。
軟齒面的齒輪承載能力較低，大齒輪裝配，但制造比較容易，跑合性好，多用于傳動尺寸和重量無嚴格---，以及小量生產的一般機械中，因為配對的齒輪中，小輪負擔較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高。
硬齒面齒輪的承載能力高，它是在齒輪精切之后，再進行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度，但在熱處理中，大齒輪，齒輪不可避免地會產生變形，因此在熱處理之后須進行磨削、研磨或精切，以消除因變形產生的誤差，提高齒輪的精度。
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雙行星齒輪機構在太陽輪和齒圈之間有兩組互相嚙合的行星齒輪，其外面一組行星齒輪和齒圈嚙合，里面一組行星齒輪和太陽輪嚙合，它與單行星齒輪機構在其它條件相同的情況下相比，齒圈可以得到反向傳動。
用行星齒輪機構作為變速機構，由于有多個行星齒輪同時傳遞動力，而且常采用內嚙合式，充分利用了齒圈中部的空間，故與普通齒輪變速機構相比，在傳遞同樣功率的條件下，可以大大減小變速機構的尺寸和重量，并可實現同向、同軸減速傳動。
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