長順機械齒輪----各種機械齒輪定制生產加工！材質包括：灰質、鐵質、鋼質、銅質、尼龍等不同材質。產品主要用途：造紙機械、皮革、礦山、建筑、烘干、化工、、減速器、烘缸、球磨機等機械用齒輪。
主要生產范圍：外徑20cm-320cm，1.5模數-20模數的直齒、斜齒型齒輪。
齒輪參數的初步確定
齒輪傳動的主要尺寸，可按下述兩種方法來確定：
一除受外部結構尺寸限定外，可參照同類產品用類比法確定，然后再進行強度校核，確定齒輪的參數
1.模數和壓力角
齒輪模數的因素很多，其中的是齒輪的強度、、傳動噪聲、工藝要求。減小模數，大齒輪，增加齒寬會使傳動噪聲降低，反之則能減輕變速器的。主要從工藝要求出發，所有斜齒輪的法向模數均取mt=5mm，所有直齒輪的模數均取m=4mm。
規定齒輪的標準壓力角為20°，所以變速器齒輪普遍采用的壓力角為20°。
2.螺旋角
變速器斜齒輪的螺旋角一般為10 °~35 °。設計時，應力求使中間軸上同時工作的兩對齒輪產生軸向力平衡，見下圖一，因為中間軸上全部齒輪的螺旋方向應一律取為右旋，而、第二軸上的斜齒輪應取為左旋，軸向力經軸承蓋作用到殼體上。
齒輪節圓半徑r大，螺旋角β要相應取大，但實際上往往為了加工方便，球磨機大齒輪生產廠家，所有斜齒輪采用一種螺旋角。
3.各擋齒輪齒數的分配
配齒的目的是確定變速器各擋齒輪的齒數，一般是在已知變速器各擋的傳動比和選定了軸中心距以及齒輪模數等條件下配齒的，與變速器的結構形式密切相關。
齒輪常用材料
齒輪的齒面應具有較高的耐磨損、 抗點蝕、抗膠合及抗塑性變形的能力， 而齒根要有較高的抗折斷的能力。因此，對輪齒材料性能的基本要求為：齒面要硬、齒芯要韌。常用的齒輪材料是鋼、鑄鐵和非金屬材料。
1 、鍛鋼
鋼材的韌性好， 耐沖擊，還可以通過熱處理或化學熱處理---其力學性能及提高齒面硬度，故適應于用來制造齒輪。除尺寸過大 da＞400~600mm或者是結構形狀復雜只宜鑄造者外，一般都用鍛鋼制造齒輪，常用的是含碳量在 (0.15 ～0.6)%的碳鋼或合金鋼。制造齒輪的鍛鋼可分為：
軟齒面硬度≤ 350hbs：經熱處理后切齒的齒輪所用的鍛鋼 對于強度、速度及精度都要求不高的齒輪，應采用以便于切齒， 并使刀具不致迅速磨損變鈍。 因此，應將齒輪毛坯經過正火正火或調質處理后切齒。切制后即為成品。其精度一般為 8 級，精切時可達 7 級。這類齒輪制造簡便、經濟、生產。硬齒面硬度＞ 350hbs：
需精加工的齒輪目前多是先切齒， 再做表面硬化處理，減各種速器大齒輪定制， 后進行精加工， 精度可達 5 級或 4 級。這類齒輪精度高， 價格較貴，所以熱處理方法有表面淬火、 滲碳、氮化、軟氮化及等。所以材料視具體要求及熱處理方法而定。
2 、鑄鋼
鑄鋼的耐磨性及強度均較好， 但應經退火及正火處理， ---時也可進行調質。 鑄鋼常用于尺寸較大的齒輪。
3 ．鑄鐵
灰鑄鐵性質較脆， 抗沖擊及耐磨性都較差， 但抗膠合及抗點蝕的能力較好。 灰鑄鐵齒輪常用于工作平穩、速度較低、功率不大的場合。
4 ．非金屬材料
對高速輕載及精度不高的齒輪傳動， 為了降低噪聲， 常用非金屬材料 如夾布膠木、尼龍等做小齒輪，大齒輪仍用鋼或鑄鐵制造。為使大齒輪具有足夠的抗磨損及抗點蝕的能力，齒面的硬度應為 250～350hbs
制造齒輪時，應根據不同的材質、結構、精度等級、生產批量采取各種不同的工藝方法，掌握齒輪工藝性要素尤為重要。本文齒輪工藝性要素是從齒輪的毛坯及齒形的熱處理工藝性要求、齒輪加工工藝過程中基準的選擇、加工過程中的變形、---基準的正確性等幾方面進行研究。
1 齒輪加工過程中的熱處理工藝性要求
在齒輪加工工藝過程中，熱處理工藝性十分重要，它直接影響齒輪的力學性能及切削加工性。一般在齒輪加工中進行2種熱處理工序，即毛坯熱處理和齒形熱處理。不同材質的齒輪熱處理的工藝性也不同。
1.1 齒輪毛坯熱處理的要求
1對于毛坯直徑小于等于φ60 的齒輪及齒輪軸，在使用原料加工齒輪及齒輪軸時，采用原料調質工序后，再進行粗車工序。毛坯直徑大于φ60 的齒輪及齒輪軸大都采用粗車后再調質的方法。對于使用鍛件的齒輪及齒輪軸均采用粗車前正火或粗車后調質的方法。對于粗加工后調質的零件，倒角加工至大于或等于3×45°。
2對于需進行氮化的齒輪及齒輪軸如40cr、38crmoal在制齒前均---行調質工序，對于20cr 材質的齒輪，應進行正火處理，但為了機加切削性能好，進行調質工序，20crmnti 材質的齒輪，進行正火處理。
1.2 對齒輪齒形熱處理的要求
1齒部要求中、高頻淬火的齒輪，輪輻上的沉孔、凹槽、內孔鍵槽等均應在齒部淬火后完成。
2齒部要求中、高頻淬火的非六等分花鍵孔薄壁齒輪，為減少淬火變形，淬火前應增加壁厚。對于高頻淬火齒輪壁厚不得小于1～1.5 倍全齒高，中頻淬火齒輪壁厚不得小于2～2.5 倍全齒高。
3滲碳零件在下列情況下，需局部預留去碳層量：如零件有配作孔、槽的部位不能淬硬，各種烘干機大齒輪定制，有些部位需在淬火后再進行切削加工等，滲碳前留去碳層量，滲碳后去碳層才可進行淬火工序。
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