高精密齒輪成形磨齒生產加工的熱處理工藝高精密齒輪成形磨齒生產加工的熱處理工藝:感應淬火:感應淬火常見于中碳鋼與立碳碳素鋼,如45、40cr鋼等。感應淬火后,精密內齒輪加工,齒面硬度一般為40~55hrc。特性是抗l疲憊縫隙腐蝕、抗膠合板工作能力高。耐磨性能好;因為齒心一部分未淬硬,齒輪仍有充足的延展性,能承擔并不大的沖擊性荷載。滲碳淬火:滲碳淬火常見于高碳鋼和低碳含金鋼,如20、20cr鋼等。滲碳淬火后齒面硬度達到56~62hrc,而齒輪芯部仍維持較高的延展性,傳動齒輪的抗拉強度和齒面觸碰抗壓強度高,耐磨性能---,常見于受沖擊性荷載的關鍵齒輪傳動系統。齒輪經滲碳淬火后,傳動齒輪形變很大,應開展切削生產加工。滲氮:滲氮是一種表層有機化學調質處理。滲氮后不用開展別的調質處理,齒面硬度達到700~900hv。因為滲氮解決后的齒輪硬度高,加工工藝溫度低,形變小,齒輪來圖加工,故適用內齒輪和無法切削的齒輪,常見于含鉛量、鉬、鋁等鋁合金原素的滲氮鋼,如38crmoal等。熱處理:熱處理一般用以中碳鋼與立碳鋁合金鑰,如45、40cr、35simn鋼等。熱處理后齒面硬度一般為220~280hbs。因硬度不高,傳動齒輪---加工可在調質處理后開展淬火:淬火能清除熱應力,優化晶體,改進物理性能和加工性。沖擊韌性規定太低的齒輪可選用中碳鋼正火處理,大直徑的齒輪可選用鑄鋼件正火處理。
汽車齒輪在我國中重型載貨汽車齒輪用鋼型號較多,關鍵是為融入引進那時候海外優
精密齒輪:
精密齒輪: 精密齒輪適用于精密傳動機構,精