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連云港齒輪-精密內齒輪加工-奧本馬精密機械(商家)

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議定
2020-8-4  
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余順利13584888834 0512-66539183
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蘇州吳中區胥口鎮子胥路北預制4號廠房
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高精密齒輪成形磨齒生產加工的熱處理工藝高精密齒輪成形磨齒生產加工的熱處理工藝:感應淬火:感應淬火常見于中碳鋼與立碳碳素鋼,如45、40cr鋼等。感應淬火后,精密內齒輪加工,齒面硬度一般為40~55hrc。特性是抗l疲憊縫隙腐蝕、抗膠合板工作能力高。耐磨性能好;因為齒心一部分未淬硬,齒輪仍有充足的延展性,能承擔并不大的沖擊性荷載。滲碳淬火:滲碳淬火常見于高碳鋼和低碳含金鋼,如20、20cr鋼等。滲碳淬火后齒面硬度達到56~62hrc,而齒輪芯部仍維持較高的延展性,傳動齒輪的抗拉強度和齒面觸碰抗壓強度高,耐磨性能---,常見于受沖擊性荷載的關鍵齒輪傳動系統。齒輪經滲碳淬火后,傳動齒輪形變很大,應開展切削生產加工。滲氮:滲氮是一種表層有機化學調質處理。滲氮后不用開展別的調質處理,齒面硬度達到700~900hv。因為滲氮解決后的齒輪硬度高,加工工藝溫度低,形變小,齒輪來圖加工,故適用內齒輪和無法切削的齒輪,常見于含鉛量、鉬、鋁等鋁合金原素的滲氮鋼,如38crmoal等。熱處理:熱處理一般用以中碳鋼與立碳鋁合金鑰,如45、40cr、35simn鋼等。熱處理后齒面硬度一般為220~280hbs。因硬度不高,傳動齒輪---加工可在調質處理后開展淬火:淬火能清除熱應力,優化晶體,改進物理性能和加工性。沖擊韌性規定太低的齒輪可選用中碳鋼正火處理,大直徑的齒輪可選用鑄鋼件正火處理。


汽車齒輪在我國中重型載貨汽車齒輪用鋼型號較多,關鍵是為融入引進那時候海外優l秀汽車技術的規定。50時代在我國從原蘇聯里哈喬夫汽車廠引進那時候---中小型載貨汽車(即“釋放”牌原車系)出產技術的另外,也引進了原蘇聯出產汽車齒輪的20crmnti合金結構鋼。中國改革開放之后,伴隨著在我國經濟社會發展的髙速發展趨勢,為了實現在我國道路運輸的迅速發展趨勢必須,從80時代l剛開始,在我國有方案地引進工業生產資l本主義的各種優l秀型號,各種海外優l秀中重型載貨汽車也持續引進。另外,在我國大汽車廠同海外著l名汽車大企業開展協作,引進海外優l秀汽車出產技術,主要包括汽車齒輪的出產技術。此外,在我國鋼材冶煉廠技術水準也在不斷提升,選用鋼包二次冶煉廠及成份調整和軋鋼連軋等優l秀冶煉廠技術,促使煉鋼廠能出產出高純度、切削性能可帶縮窄的齒輪用不銹鋼板材,逐步實現了引進汽車齒輪用鋼的國內生產制造的,使在我國齒輪用鋼的出產水準到了一個新高度。合適于中國的國情的國內超重型汽車齒輪用含鎳高切削性能能鋼也獲得了運用,獲得了---實際效果。汽車齒輪的調質處理技術也從原50-60時代選用井式汽體滲碳護發展趨勢到當今廣泛選用由運動控制系統的回轉式汽體滲碳裝配線和廂式多用爐及自動化生產線(包含底壓(真空泵)滲碳技術)、齒輪滲碳預空氣氧化解決技術,齒輪熱處理---制冷技術(因為---型淬火油和熱處理制冷技術的應用)、齒輪鍛坯等溫淬火技術等。這種技術的選用不但使齒輪滲碳熱處理崎變獲得了合理---、齒輪生產加工精密度獲得提升、使用期獲得增加,并且還考慮了齒輪的智能化調質處理的批量生產必須。


精密齒輪:

精密齒輪: 精密齒輪適用于精密傳動機構,精l確定位,高速轉動,并且降低傳動噪音,提高穩定性。我公司可供應精密齒輪,根據不同工況需求,非標齒輪加工,可做齒面高頻淬火和滲碳淬火,滲氮等熱處理工藝。 設備加工能力:公司擁有蝸桿磨床,數控成型磨床,數控平面磨,數控外圓磨,進口高強度滾齒機等精加工設備,可以磨削直齒,斜齒,螺旋傘齒輪,齒輪軸等齒輪產品。 產品精度:齒輪精度可達到din5級,可選配din6級,din7級等齒輪精度。模數:m0.5-m12。材料選用:40gr,42grmo,20grmnti,連云港齒輪,16mncr5等,齒面硬度可達到hrc60.齒輪體整體調質;齒輪所有表面磨削而成,粗糙度小于ra0.8。端跳小于0.01mm。表面處理可選滲氮,滲碳,高頻淬火,碳氮共滲等多種處理工藝。 齒輪類別:直齒輪,斜齒輪,螺旋傘齒輪,齒輪軸,雙聯齒,組合齒等。齒輪可按圖加工,1件起訂。供貨周期短至7天。 精密齒輪長期配套服務,并可供應日標,德標,英標,---等標準齒輪。公司成立數年來,為數控機床,航空,高鐵,紡織機械,機器人,自動化機械手等領域提供了大量齒輪。 






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