桁車式刮泥機的結構部分主要包括橫跨沉淀池的大梁、輪架以及供操作及檢修人員行走的走道、扶手等。目前生產和使用的刮泥機大部分是鋼制結構,也有鋁合金結構的大梁、輪架。鋁合金架比鋼鐵結構重量輕,只有同尺寸鋼鐵件的3/1,因而在運行中消耗的動力要比前者節省2/1 以上,---每年每臺機組可節約電能萬度以上,而且鋁的防腐性能-,省去了每兩年一次的防腐維護費用,中心傳動吸泥機,整潔美觀,缺點是成本高,熱脹冷縮現象比鋼鐵機架等明顯一些。
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刮吸泥機軌道變形后的調整:環行軌道的生產方法多是采用輕型鋼軌在壓力機上成形。經過一段時間的使用后,由于振動、雨淋日曬及氣溫變化等原因,由于殘存內應力的作用,軌道的彎曲度變小,原來的圓形軌道變成了多角形,由此產生鋼輪凸緣與鋼軌側面的“啃軌”現象。軌道調整時要調整完一根鋼軌并固定好后,再去松動另一根鋼軌上的壓板螺栓,切不可將整個環行軌道全部松開,否則橋架將無法在鋼軌上運行,即無法用鋼輪檢驗鋼軌的位置是否正確。調整方法是先將壓板螺栓及魚尾板螺栓擰松,然后用彎軌器仔細地調整,并隨時用樣板檢查。初步調整后先上緊兩端的魚尾板螺栓,再使橋架運轉,仔細觀察鋼軌與鋼輪的相對位置,如果有偏差須繼續調整,直到完全恢復原有狀態,再將其余螺栓全部上緊。
刮吸泥機日常檢查和維護:對正在使用的環形軌道,應當至少每月進行一次檢查。要仔細觀察鋼輪與鋼軌的相對位置,如果有偏移或啃軌,可用油漆做好記號,以備調整鋼軌時重點調整。當鋼輪在鋼軌上滾動時,觀察壓板螺栓是否松動,鋼軌或壓板的墊鐵是否牢固。螺栓松動的立即上緊,墊鐵松動的墊實后再擰緊螺栓。
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從實際運行出發,刮吸泥機走不動基本可以概括為以下原因。
一、沉淀池的排泥不夠及時,池體底部集泥過多,刮泥機刮板刮泥量增大,導致刮泥機的實際負荷增大,即表現為刮泥機的刮泥軸扭矩增大,當扭矩未超過刮泥機所能提供的d扭矩時,且軸的強度足夠時,刮泥機仍可運行;當超過刮泥機所能提供的d扭矩時,重慶中心傳動吸泥機,則電動機轉不動,之后由于過熱保護,或者過扭保護裝置的作用,電機跳閘;
二、刮吸泥機在轉動過程中,有異物卡主,導致停運;
三、刮吸泥機結構性故障,如腐蝕、本身強度不夠導致的變形;
四、刮吸泥機機器不過關,殘次品。請及時聯系廠家處理。
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