桁車式刮泥機的結構部分主要包括橫跨沉淀池的大梁、輪架以及供操作及檢修人員行走的走道、扶手等。目前生產和使用的刮泥機大部分是鋼制結構，也有鋁合金結構的大梁、輪架。鋁合金架比鋼鐵結構重量輕，只有同尺寸鋼鐵件的3/1，因而在運行中消耗的動力要比前者節省2/1 以上，---每年每臺機組可節約電能萬度以上，而且鋁的防腐性能-，省去了每兩年一次的防腐維護費用，中心傳動吸泥機，整潔美觀，缺點是成本高，熱脹冷縮現象比鋼鐵機架等明顯一些。
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刮吸泥機軌道變形后的調整：環行軌道的生產方法多是采用輕型鋼軌在壓力機上成形。經過一段時間的使用后，由于振動、雨淋日曬及氣溫變化等原因，由于殘存內應力的作用，軌道的彎曲度變小，原來的圓形軌道變成了多角形，由此產生鋼輪凸緣與鋼軌側面的“啃軌”現象。軌道調整時要調整完一根鋼軌并固定好后，再去松動另一根鋼軌上的壓板螺栓，切不可將整個環行軌道全部松開，否則橋架將無法在鋼軌上運行，即無法用鋼輪檢驗鋼軌的位置是否正確。調整方法是先將壓板螺栓及魚尾板螺栓擰松，然后用彎軌器仔細地調整，并隨時用樣板檢查。初步調整后先上緊兩端的魚尾板螺栓，再使橋架運轉，仔細觀察鋼軌與鋼輪的相對位置，如果有偏差須繼續調整，直到完全恢復原有狀態，再將其余螺栓全部上緊。
刮吸泥機日常檢查和維護：對正在使用的環形軌道，應當至少每月進行一次檢查。要仔細觀察鋼輪與鋼軌的相對位置，如果有偏移或啃軌，可用油漆做好記號，以備調整鋼軌時重點調整。當鋼輪在鋼軌上滾動時，觀察壓板螺栓是否松動，鋼軌或壓板的墊鐵是否牢固。螺栓松動的立即上緊，墊鐵松動的墊實后再擰緊螺栓。
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從實際運行出發，刮吸泥機走不動基本可以概括為以下原因。
一、沉淀池的排泥不夠及時，池體底部集泥過多，刮泥機刮板刮泥量增大，導致刮泥機的實際負荷增大，即表現為刮泥機的刮泥軸扭矩增大，當扭矩未超過刮泥機所能提供的d扭矩時，且軸的強度足夠時，刮泥機仍可運行;當超過刮泥機所能提供的d扭矩時，重慶中心傳動吸泥機，則電動機轉不動，之后由于過熱保護，或者過扭保護裝置的作用，電機跳閘；
二、刮吸泥機在轉動過程中，有異物卡主，導致停運；
三、刮吸泥機結構性故障，如腐蝕、本身強度不夠導致的變形；
四、刮吸泥機機器不過關，殘次品。請及時聯系廠家處理。
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