底盤配置：福田小型國五面包冷藏車，配哈爾濱東安115馬力發動機，5檔手動變速箱，面包冷藏車，油剎，手動玻璃，185/70r14真空胎，輪胎數4輪，距2760mm，總1820kg，額定載315kg，整備1375kg！上藍牌、國五時代達標車型、城市不限行！
廂體配置：采用我公司液壓吸附一體成型生產線制造，保溫性能達到-廂體內部尺寸為：2600x1460x1470mm容積為5.6立方， 廂體內外面料采用款納米玻璃鋼不吸光、隔熱性好、硬度強，廂體厚度為8cm，內襯骨架為防銹處理武鋼輕鋼型材，小型冷藏車廠家，保溫材料為無空隙填充聚氨酯發泡，廂體底部為鋁合金花紋板或選平面納米玻璃鋼，廂體采用鍍鋅不銹鋼包角，面包冷藏車生產商，加厚型鋁合金包邊，后門框為不銹鋼，加厚型不銹鋼后門合頁及鎖件，廂體內部采用led照明燈及廂體示寬燈。冷藏車材料可采用： 內外彩鋼板、外飾鋁合金板內飾彩鋼板、內外飾玻璃鋼，外飾玻璃
冷藏車
諸城市煜通機械有限公司不要在蒸發器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣流；貨物上方的阻塞會導致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持225毫米的距離。裝貨時，不要將貨物堆的太高，北京冷藏車，一定要-裝貨高度不高于出風口的平面高度。如果出風口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響冷凍機組的正常工作。
冷藏車
第三階段全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業均有使用。這種產品重量輕，漏熱率“三明治”結構導熱系數低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結劑，另加墊層，保溫材料用硬質聚氨酯泡沫，導熱系數低，強度高。板塊粘結用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價---的情況下，車廂的生產成本越來越高。這種結構的冷藏車在-市場占--，也是我國冷藏車制造企業所使用的工藝
冷藏車
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