印刷小知識
怎樣克服印刷壓力造成機械性網點增大
在印刷過程中油墨的傳遞及印跡的轉移都需要合適的印刷壓力，通過滾筒的擠壓和橡皮布的變形勢必造成網點的變形和增大。因此在曬制ps版時，要結合不同的機型不同的印-有不同的網點增大值選擇合適的---時間，使ps版上的網點略小于打樣稿，印刷品才能與樣張保持一致。
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后，油墨與材料的匹配程度也會在一定程度上引發掉墨。例如，宿遷印-，使用油墨分子張力太大，柔版印-，不能在承印物材料表面形成均勻墨層；抑或使用超過保質期的油墨型號或低劣的國產品牌油墨，印-配件，都會造成印刷掉墨。
遇到上述情況，可切換成與承印材料相匹配的油墨，比如膜類-油墨和耐曬及耐光性油墨可與油墨廠家具體咨詢；而針對過期油墨，則需視情況在印刷前先做印刷測試，或者印刷一些簡單文字或者小的司標圖案，以及一些低檔產品；印刷大面積實地及滿版網點網線圖案，使用品牌好、附著-的油墨例如杭華油墨等。
油墨掉墨影響因素總結
通過上述分析，我們可以總結出油墨掉墨的八大原因：
1、帶涂層的薄膜材料，表面涂層牢度差；
2、無涂層薄膜材料，印刷后造成與油墨結合牢度不好；
3、達因值低。對于印刷表面為電暈處理過的薄膜材料，要達到-的油墨潤濕，達因值通常需要38mm/m以上；
4、達因值消退，印刷面為電暈處理過的薄膜材料，其達因值可能隨時間而逐漸消退，消退周期為3-6個月；
5、印刷墨層太厚以及uv燈功率不足等原因導致墨層固化不充分；
6、油墨張力太大不能在承印材料表面形成均勻固化墨層；
7、使用過期油墨或低劣的國產油墨；
8、油墨過度照射，過度干燥
讓你印-組換色的五個妙招
換色，也就是對某一機組的油墨顏色進行更換，或是由普通基色油墨轉換為專色油墨。如今，采用專色油墨印刷非常普通，有時一個班就要換四五次專色，頻繁地洗車確實很麻煩，-是在膠輥不佳、專色油墨墨色淺淡的情況下，更是麻煩。有時洗車、換色重復號幾遍都弄不好，使得生產無---常進行。因此，換色工作不可忽視，其中也要講究一些技巧，這樣才能使專色印刷不再麻煩。通過多年的實踐經驗，總結出如下幾點：
1首先要學習光色理論方面的有關知識，掌握色彩減色法原理和油墨色彩變化的基本規律。要能聯系生產實際，反復揣摩、靈活運用。
2接到一個專色印件后，要對該專色的組進行大致分析，其中應由哪幾種原色油墨調配而成？大概比例---？如橘紅色一般是黃墨多紅墨少，雪青色一般是紅墨多藍墨少，咖啡色一般是黃、紅墨各半再加些黑墨，淺專色還要有大量的沖淡劑等。
3選擇與待印專s色相相近的色組來洗車換色。現在四色機比較普遍，選擇藍色組的靈活性比較大。一旦錯選色組，肯定是吃力不討好，如桔紅色墨千萬不能選擇藍色組，而應選黃或紅色組，因為桔色中即使只有一點藍色墨殘留就會使顏色變灰暗；銀色墨千萬不能選擇紅色組，而應s選黑色組，這樣才會比較容易換色，即使洗車時不是很干凈，也不會明顯地影響視覺效果，影響產品品質。
4在選擇---組，準備洗車換色之前，還要根據待印專色的色相分析，在膠輥上預涂些專色中所含有的其他原色墨。也就是說，如果專色是金紅色，那就在原來的紅色組上涂些黃墨，如果是咖啡色，那就在紅色組上涂些黃墨和少量的黑墨。然后，產品包裝印-，讓機器運轉一會兒，再用洗車水清洗掉。這樣做的好處是讓膠輥上涂布的油墨色相在清洗之前就已大致接近專s色相，基本上清洗一下就可以了，至多洗兩次就差不多了。即使不干凈，留有殘墨，也不會對印品顏色產生變化。
5膠輥要在較短時間內清洗干凈，必須-各膠輥間壓力、洗膠器橡膠條和串墨輥間的壓力真確。另外，對膠輥兩端要著重多洗一會兒。因為膠輥在使用一段時間后大多呈橄欖形，兩端容易老化，產生龜裂、斑點，原先在殘留其中的油墨不易清洗，從而影響到印品的色相。當然，在-的時候，也可借助一些清洗劑，如起積水、起積膏等，只不過使用成本稍高。
總之，我們要靠知識和經驗的積累，掌握好工作方法和技巧，合理的使用有效的助劑，才能從整體上省時、省力又省錢，收到-的效果。
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