蘇州欣影膜結構工程有限公司經營項目涉及張拉膜、骨架膜結構、膜結構、景觀膜結構、高速公路膜結構收費站、加油站膜結構、體育場看臺膜結構、膜結構停車棚、遮陽膜結構設施、天橋連廊膜結構、公交車站膜結構、公園綠化膜結構小品建筑、固定篷、伸縮篷等方面。
早期修建的膜結構大多是開敞式或位于氣候溫和的地區，膜結構電動車棚工程，還沒有充份發揮膜材的圍護能力，那么在寒冷和多雪地區，將是對膜結構作為永1久性建筑的真正考驗。1983年在加拿大加爾格里建成的林賽公園體育中心就是一個例證。
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膜結構設計-了傳統的先建筑、后結構做法，上海膜結構電動車棚，要求建筑設計與結構設計緊密結合。在設計過程中，膜結構電動車車棚哪里做，---和結構---要坐在一起確定建筑物的形狀，并進行-的計算分析。這時，所設計建筑物的平面形狀、立面要求、支點設置、材料類型和預應力大小都將成為互相制約的因素，一個好的設計也就是上述矛盾統一的結果。
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早在美國就曾用氣承式膜結構建造了一些小直徑的雷達罩棚用于-目的，而大阪博覽會的美國館則是大跨度氣承式膜結構的-。在大阪博覽會上還出現了一種氣脹式膜結構，即將膜材本身做成一個封閉體，注入空氣的壓力要比氣承式大得多。象富士館就是以輪胎狀的半圓形筒體組成50m直徑的圓頂，膜結構電動車棚安裝，在節日廣場大跨度網架上，鋪設的屋面板是上下兩層，其為聚酯膜材，10.8m見方的充氣板。
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