基礎設施進入融合發展期。目前，我國規模以上物流園區已經超過1600家，較2006年次有調查的207家翻了三番。還有大量的配送中心、物流倉庫等，物流基礎設施初步估計超過13億平方米。---鐵路、公路、水路、民航等交通基礎設施初具規模，高速鐵路、高速公路通車里程均居。交通與物流融合發展，物流基礎設施網絡正在形成。物流政策進入持續-期。2009年以來，物流運費多少，兩次---物流專項規劃，奠定了物流業在-中的產業-。近年來，降低物流成本成為供給側結構性改革的重要組成部分，和---連續兩年---推進物流降本增效的政策措施，今年上半年會議對促進物流降本增效作出部署。各---積極推動落實，一批行業關心的稅收、交通、土地、通關、---政策問題得到逐步解決，為行業發展營造了-的政策環境。
中國物流是在互聯網經濟驅動，電子商務高速發展的雙核驅動下，進入快速升級的快車道。尤其近年已經成了中國挺立---一只獨秀的一個行業代表，在此期間，傳統的物流服務模式也在不斷-，各種新的模式不斷推陳出新。在這繁花中要看清一個行業，首先要搞清楚行業的整體框架，才能認知物流行業，把握行業趨勢。當前，我國已經成為---“物流大國”。2017年，我國社會物流總費用超過12萬億元，天津到常州物流運費多少，成為的物流市場。日前，在“第六屆中國——東盟物流合作論壇”上，中國物流與采購聯合會會長何黎明認為，物流業作為支撐-發展的基礎性、-、先導性產業，正處于向高發展轉型的關口期，呈現出---新特點。
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