根據沖模設計規范，拉深筋的硬度需滿足48~53hrc。為達到該技術規范，模具廠通常對拉深筋槽進行熱處理，提升筋槽的硬度以滿足板材的成形特性。但熱處理設備與熱處理工藝選擇不當時，會增加零件淬火后產生裂紋的敏感性。對壓邊圈裂紋及其周圍區域分析發現，裂紋主要分布于淬火或施焊過的區域，裂紋均垂直于拉深筋，裂紋長度45~100mm，模具電鍍價格，且裂紋形貌與淬火裂紋---相似，采用rmg4015裂紋測深儀測量范圍0~99.9mm，鐵的重復性±0.1mm，檢測適宜溫度0~45℃探測的裂紋---為1.8~9mm。
模具零件電鍍的主要工藝流程：除油清洗、酸洗退鉻、中和、清洗、陽極設置、電鍍及拋光等。在酸洗與電鍍過程中，由于氫原子直徑較小，能在fe晶格中自由運動，在酸性電解質環境下，溶液中的h+從模具零件表面尤其是細微裂紋處滲入基材內部并自由移動。在移動過程中，模具電鍍廠家，h+容易在晶格空位、位錯、疏松孔隙及微小裂紋處---并生成氫分子h2，氫離子向氫原子轉化過程中體積約膨脹10倍，不斷積累形成的高壓氣團膨脹促使裂紋生成或裂紋源進一步擴展，---降低材料的力學性能，即發生氫脆現象。
某車型后側門內板壓邊圈結構，材質為gm246，6.4×103kg，其筋條厚度分別為30、40mm，宣城模具電鍍，符合模具筋條***30mm的技術規范。為---鈑金拉傷缺陷，對其進行電鍍處理以提升模具零件的硬度與降低型面粗糙度。---模具零件電鍍后的生產狀態發現，經約1200沖次后鈑金表面出現多條可視的拉傷，模具電鍍硬鉻，檢查壓邊圈發現其表面也存在多---度為45~100mm的細密裂紋見圖4b，且模具零件裂紋與鈑金拉傷處完全吻合。因此，如何-電鍍后模具零件表面出現裂紋成為解決問題的關鍵。為剖析模具零件電鍍開裂的失效機理，聯合鑄造廠、模具廠及模具鍍鉻廠家三方，分別從模具結構強度、模具鑄件、模具熱處理工藝及模具電鍍過程氫脆現象的控制等維度進行分析。
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