2.為發(fā)電機組配備手動和全自動設施并能于主電源故障或偏差超過可接受之限度時于15 s內(nèi)完成從啟動、輸出正常電壓到自動接人額定負載運行。
3.發(fā)電設備須適合于冷態(tài)啟動，并有足夠的容量以滿足根據(jù)圖上所列負荷表于---條件下的負荷要求。發(fā)電機容量的詳情以設計圖紙為準，發(fā)電設備容量須考慮，合資柴油發(fā)電機，但不限于下列各項：
1降低額定輸出因子(由于海拔高度，環(huán)境溫度，功率因數(shù)等影響)
2沖擊負荷；
3瞬變電壓下降；
4暫時過負荷；
5再生功率；
6整流負荷；
7各相負荷不平衡；
8由于電壓調整系統(tǒng)間相互影響而引起之不穩(wěn)定(例如發(fā)電設備的自動電壓調整系統(tǒng)與不間---電設備)
912 h連續(xù)滿載運行后，超過銘牌連續(xù)額定容量10%，再連續(xù)運行衛(wèi)-h的過負荷能力。
除上述各因素外，發(fā)電設備之連續(xù)額定容量須不小于設計圖中的要求。
手動機組
此類機組為常見，通常用作主電源或備用電源。機組具有電壓和轉速自動調節(jié)功能，需操作人員在機房現(xiàn)場對其進行啟動、合閘、分閘和停機等操作。
2.自啟動機組
自啟動機組是在手動機組的基礎上，增加了自動控制系統(tǒng)，常用作備用電源。其優(yōu)點是在市電突然中斷時，機組具有自動啟動、自動調壓、自動調頻、自動進行開關切換和自動停機等功能；當機組油壓過低、機油溫度和冷卻水溫過高時，可自動發(fā)出聲光報警信號；當機組時，可自動緊急停機保護機組。此類機組大大減少了對操作人員的依賴性，縮短了市電中斷至由機組供電間的間隔時間。
3.微機控制自動化機組
微機控制自動化機組-適合用作應急電源。此類機組具有性能完善的柴油機、同步發(fā)電機、燃油自動補償裝置和自動控制屏等組件。其自動控制屏采用可編程自動控制器(plc)控制，除具備自啟動機組的各項功能外、還可按負荷大小自動增減機組、故障自動處理、自動記錄打印機組運行報表和故障情況，對其實行自動控制。由串行通信接口(ps 232、ps 422或ps 485)實現(xiàn)中心站對分散于各處的機組進行實時的遙控、遙信和遙測、從而達到九人值守。
缸體
(1)連桿軸承
帶有仁cm850的isc發(fā)動機上下軸瓦共用一個連桿軸承。除使用了更窄的底座以適應曲軸圓角半徑的改變外、其結構與以前的生產(chǎn)用軸承相似。
帶cm850的isi.發(fā)動機上下軸瓦使用的軸承不同。上軸承采用-級材料，可經(jīng)受更高的汽缸壓力帶來的的力。此型軸承同樣變窄以適應曲軸圓角半徑的改變。在isl發(fā)動機上，下軸承采用比上軸承等級低的材料制成，如果將下軸承安裝在上軸瓦會導致故障、為便于識別、在上軸承背面標有“upr”標記。
2斷面分裂式連桿
對于帶cm850的isl發(fā)動機，其連桿仍采用傾斜剖分式設計，但連桿與連桿蓋之間的表面不再加工。斷面分裂式連桿即采用高能沖擊分離連桿蓋，從而在每個連桿蓋上形成-的表面。連桿與連桿蓋表面必須能夠避免損壞；在清潔之前，必須重新裝配連桿蓋和連桿。斷面上的任何損壞都會導致連桿螺栓上產(chǎn)生不正確的轉矩。
3活塞冷卻噴嘴
帶cm850的isc和isl發(fā)動機配備j形活塞冷卻噴嘴。噴嘴外形與帶有cm554的isl發(fā)動機的噴嘴相似，僅在機油噴射-方面做了少量改動以提高活塞冷卻效果.標準螺栓固定了活塞冷卻噴嘴，替代了空心螺栓以提高強度和機油流量。
4曲軸/凸輪軸轉速傳感器和信號環(huán)
初級(主)轉速信號環(huán)被從內(nèi)部拆下，并安裝到曲軸上。新型信號環(huán)可為康明斯共軌燃油系統(tǒng)提供更高的轉速分辨率。為計算發(fā)動機轉速和位置，在發(fā)動機進氣側的缸體后部安裝了一個傳感器。次級(副)信號環(huán)被鑄在凸輪軸齒輪內(nèi)，次級傳感器位于齒輪室背面。
因為形狀不同，初級和次級速度傳感器不能互換、且有不同的零件號。
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