在飛機上配置燃油箱時，除考慮油量容積外還必須考慮飛機位置和容許變化范圍。保形油箱有效地縮短了副油箱到飛機的距離，人防，增大了左右油箱油量容許變化范圍，增強了飛機的穩定性。憑直觀我們就可以理解，機翼下的副油箱因為遠離飛機的中心軸線，載滿燃油時，飛機左右平衡的難度系數會較大。而保形油箱一般緊貼機身，與飛機點的距離較近。飛機擺動時，保形油箱因力臂短而產生的擺動力矩也就小了，飛機自然就穩定得多。雖然飛機一般都有平衡輸油系統，但飛行中難免出現飛機左右發動機組耗油量不等，而導致出現左右油箱剩油量不等的情況。較之副油箱，保形油箱距飛機較近，左右油箱油量不等而產生的轉動力矩就不會很大，這樣就增大了左右油箱油量容許變化范圍，使得飛行更為安全-。[
若采用熱泵熱水器為輔助熱源，熱泵為水箱加熱時，低溫水從水箱底部經循環泵進入冷凝器，加熱至設定溫度后進入水箱頂部；用水時，人防辦，從水源補充的冷水部分與水箱出水混合，冷水通過調節閥的開度和熱泵運行狀態，使得水箱的出水與冷水的混合水溫符合使用要求，同時從水源補充的其余冷水進入水箱底部。
若采用燃氣快速熱水器作為輔助熱源，燃氣快速熱水器向水箱加熱時，低溫水從水箱底部經循環泵進入燃氣快速熱水器，加熱至設定溫度后進入水箱頂部；用水時，人防，從水源補充的冷水部分與水箱出水混合，冷水通過調節閥和燃氣快速熱水器運行狀態，使得水箱的出水與冷水的混合水溫符合使用要求，同時從水源補充的其余冷水進入水箱底部
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