起重機吊車吊鉤總成如附圖所示，廣西吊車吊鉤，其主要由滑輪1、滑輪軸2、-鉤裝置3、鉤體4、橫梁5、軸承6、組合螺栓7、圓螺母8、導繩塊9和夾板10等組成。為-起重機吊鉤正常使用，起重機操作人員、維修人員要視情對這些部件進行安全檢查，檢翻為容包括3項：一是核對技術(shù)文件，二是檢查外觀與表面裂紋，三是測量磨損量、開口度、扭轉(zhuǎn)變形量等。
一、核對技術(shù)文件
新起重機投入使用前，操作人員應檢查吊車吊鉤總成有關的技術(shù)文件其中吊鉤總成的標牌所標額定載荷應與實際起吊載荷相符，相關技術(shù)文件和出廠合格證應齊全。
二、外觀檢查
起重機操作人員每天應對吊鉤總成的外觀進行檢查，各部件的要求如下：滑輪1在滑輪軸2上轉(zhuǎn)動應靈活，3.2噸隨車吊吊鉤總成，無明顯松曠；滑輪1的輪緣應無破損或裂紋，否則應更換;-鉤裝置3應開合-，5噸隨車吊吊鉤總成，其彈簧應完好，以防止鋼絲繩從鉤體4上滑脫;鉤體4在橫梁5處的軸承6上應轉(zhuǎn)動靈活;圓螺母7及組合螺栓8不能有松動。
三、檢查鉤體表面裂紋
先用---清洗鉤體4，然后用20倍放大鏡檢查鉤體是否有裂紋，-時可用著色法進行探傷。對于---噸位起重機的吊鉤，還應采用無損探傷法(磁力探傷、超聲波探傷)檢查吊鉤內(nèi)、外是否存在裂紋。如鉤體4表面及內(nèi)部有裂紋應立即更換。
準確起升、下降的技巧：重物起升和下降時，都要防止重物劇烈擺動，避免發(fā)生碰撞事故和對起重機產(chǎn)生沖擊。重物起升時，應使吊車吊鉤和重物重1心保持在同一條垂直線上，緩慢起鉤;當重物重量不明時;將控制器手柄扳到擋進行起吊，若吊不起來，說明超載或起重機發(fā)生故障，重物吊到指1定位置時，應注意觀察平穩(wěn)下降。
吊車吊鉤對材料要求非常高，需要具備較高的強度和塑、韌性，沒有突然斷裂的危險。強度高的材料一般對裂紋和缺陷很敏感，材料強度越高，突然斷裂的可能性越大。因此，吊鉤的材料廣泛采用低碳素結(jié)構(gòu)鋼和低碳合金結(jié)構(gòu)鋼，如dg20、dg20mn等。
吊車吊鉤按形狀分為單鉤和雙鉤，按制造方法分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤。單鉤制造簡單、使用方便，但受力情況不好，大多用在起重量為80噸以下的工作場合；起重量大時常采用受力對稱的雙鉤。疊片式吊鉤由數(shù)片切割成形的鋼板鉚接而成，個別板材出現(xiàn)裂紋時整個吊鉤不會破壞，安全性較好，但自重較大，大多用在大起重量或吊運鋼水盛桶的起重機上，8噸吊車吊鉤總成，而吊鉤在作業(yè)過程中常受沖擊，需采用韌性好的碳素鋼制造。
吊車吊鉤分類極廣，一般包括：s鉤、鼻形鉤、美式吊鉤、大鋼鉤、葫蘆鉤、羊角吊鉤、眼型滑鉤、鋼管鉤、旋轉(zhuǎn)吊鉤、羊角安全鉤、眼型安全鉤等，帶保險卡或者不帶保險卡，具有-、新穎、-、安全的特點，適用于工廠、礦山、石油、化工及船舶碼頭等。-安全，安全系數(shù)，破斷達到4倍，起重量從5噸-150噸。
購置吊鉤應有制造廠的合格證等技術(shù)文件方可使用，重要部門采購吊鉤如：鐵路、港口等，吊鉤出廠需嚴格檢驗探傷。
吊鉤不得有影響安全使用性能的缺陷；吊鉤缺陷不得焊補；吊鉤表面應光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過燒等缺陷。
吊鉤材料可選用20碳素鋼或吊鉤-材料dg20mn、dg34crmo等鍛造制成，嚴禁使用鑄造吊鉤。板鉤的材料一般應用a3、c3普通碳素鋼或16mn低合金鋼。
吊鉤鉤片的縱軸，必須位于鋼板的軋制方向，且鉤片不允許拼接。
板鉤鉤片應用沉頭鉚釘鉚接，而在板鉤與起吊物吊點接觸的高應力彎曲部位不得用鉚釘連接。
板鉤疊片間不允許全封閉焊接，只允許有間斷焊。
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