旅行版
奧迪2011年已經發布了全新一代的奧迪a6車型，奧迪a6音響改裝音響改裝，2011年這款車型的旅行版路試時被海外媒體拍到，奧迪a6音響改裝改裝，這款車型顯然是為了迎合歐洲消費者的口味，引入國內的可能性較小。新一代奧迪a6旅行車也在2011年年中正式亮相推出。因為有厚厚的-，鎮江奧迪a6音響改裝，旅行版車型前臉看不出與三廂版車型有什么不同，而在b柱之后部分的設計上，因為車身尺寸較長，整體的過度非常平滑，較平的車頂設計也---了寬敞的車內空間。和普通版本一樣，奧迪a6的旅行版同樣采用了奧迪mlb的車身結構，采用鋁材和鋼材焊接的技術既---了成本又降低了車身重量。動力方面，旅行版a6將搭載包括2.0升引擎，奧迪a6音響改裝改裝機構，3.0v6引擎。
區別
操作的不同在這里所講解的現場音響地操作，它與錄音技術是有很多不同的地方，有很多人以為音響的境界就是錄音技術，這是不的。在錄音技術上，基本是沒有碰到反饋的情況，因為在一個錄音室內進行操作時，所有的---因數都可以得到控制，但是在現場音響重播時，我們是不可以避免有很多現場音響的問題，所以現場音響和錄音音響是兩種不同的學問。
2012奧迪a6 allroad quattro采用雙渦輪柴油從試駕過程看，經歷了普通城郊公路、不限速高速公路和草坪上僅由兩條車轍形成的輕度越野路段。s-tronic搭配tfsi v6發動機的車型在各種路況的適應性極強。盡管整車重達1930千克，但是在奧迪駕駛模式選擇系統的輔助下，標配的空氣懸架能有效地控制住車身---的慣性。在激烈駕駛時，也能---的抑制車身的晃動。以往在沉重的奧迪車上出現的中庸的操控感和quattro系統的沉重感不見了。在allroad車型上，雖然轉向系統不夠輕盈和靈敏，但這也---了此款車舒適性的設計重點
登錄后臺
