f=k·x 其中：“f”，表示彈簧的彈力，彈力是彈簧發生形變時對施力物的作用力。 “x”，是彈簧伸長或縮短的長度，注意“x”是以彈簧無形變時的長度為基準，即x=x-x0或x=x0-x。 “k”，錨桿測力計壓力和力的換算，叫彈簧的勁度系數，它描述單位形變量時所產生彈力的大小，k值大，說明形變單位長時需要的力大，或者說彈簧“硬”。k跟彈簧材料、長短、粗細等都有關系。k的國際單位是牛／米。 如果將幾個同樣的彈簧串聯或并聯起來后，這個新的彈簧的勁度系數不再是原來的勁度系數。設兩個勁度系數都是k的彈簧串聯后的勁度系數為k1，則有f=k1·x，由于a點的彈力也為f，所以對彈簧1可寫兩個勁度系數都是k原長相同的彈簧并聯時的勁度系數為k2，則有 f=k2·x 數變小，并聯后的變大。
錨桿測力計產品介紹
對錨桿進行拉拔力試驗的工具。主要用于檢測錨桿在巖層中的錨固程度。
主要由：分手動加壓泵，空心千斤頂兩大部分，并用高壓橡膠連接而組成。
錨桿測力計主要特點：體積小，重量輕，錨桿測力計換算，攜帶方便，更主要的是不需要加配其他輔助工序，因隨機配有可將錨桿直接卡鎖的夾具，具有卡裝牢固，方便，拆卸方便等特點。錨桿測力計應用領域主要應用于：鐵路，錨桿測力計壓強與錨固力換算，公路隧道，水利工程，采煤礦井及工程等，錨桿測力計注意事項嚴禁超負荷使用，數顯峰值表禁止超出量程。
應保持系統清潔，連接拉油管前應將接頭處灰塵擦凈，油缸測試完畢應復位。
油缸工作時底部應擺平放穩，與所測錨桿成直線，不得超行程工作。
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