門式起重機的風壓和剎車力作用
當滿負荷的跑車在兩端的始終位置時，支柱受到*大的垂直應力。有伸出臂的門式起重機，則當跑車在伸出臂的端點時，支柱受到*大的垂直應力。
有伸出臂的門式起重機，必須要使跑車和所運送的貨物，鋼管腿電動葫蘆門式起重機，能夠自由的通過支柱。
有一兩伸出臂的門式起重機，由于本身重量及動負荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖。可以計算出跑車的剎車力，在車輪和軌道間的摩擦系數是0.15。
針對不同行業生產的門式起重機
門式起重機其實是橋式起重機的一種變形，主要是將它應用在室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業方面。它的金屬結構像門形框架，因此而得名的門式起重機。由于機械設備在承載主梁下安裝兩條支腳，輪胎門式起重機，所以可以直接在地面的軌道上行走。根據不同行業上使用的要求，門式起重機有細分為一下幾種。
對于集裝箱運輸也來說，集裝箱龍門起重機就比較合適，云南門式起重機，這種起重機的拖掛車可以將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱運到堆場或后方后，通過集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走。
起重機主要性能參數指標：
起升高度h
起升高度是指起重機運行軌道頂面或地面到取物裝置上---位置的垂直距離，單位為m。通常用吊鉤時，mdg型門式起重機，算到吊鉤鉤環中心；用抓斗及其他容器時，算到容器底部。
下降-h
當取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時，其下放距離稱為下降-。即吊具*低工作位置與起重機水平支承面之間的垂直距離。
起升范圍d
起升范圍為起升高度和下降-之和，即吊具*高和*低工作位置之間的垂直距離。
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