1. 機油只加不換
機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。
因此，齒輪泵市場價，很多駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量，并按標準添加，但是卻忽視了潤滑油的檢查和對已經變質機油的更換，導致一些發動機的運動機件總是在較差的潤滑環境中運轉，齒輪泵制造商，從而加速各機件的磨損。
在正常情況下機油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護柴油機的作用。在柴油機運轉過程中，許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進入到機油中。
對于新的或大修后的機械，試運轉之后雜質會更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。
另外，即使更換機油，某些駕駛員由于缺乏維修經驗或者圖省事，也會在更換時不---清洗油道，使機械雜質仍然殘留在油底殼及油路中。
如果本來速度---，突然自動熄火了，應該先檢查怠速彈簧，看是否已斷裂，可以把噴油泵的側蓋打開，觀察齒條的移動情況；在負荷控制桿靠向怠速限位螺釘時，齒條隨之向減油方向運動，如果沒隨著柴油機轉速下降、聲音的變低，齒條不往回走、甚至一直到柴油機熄火，齒條也沒有往回移動，可以初步認定是怠速彈簧折斷。
可拆開調速器后端的蓋板進行檢查，看是否斷裂。如果彈簧斷裂或彈性下降，更換符合要求的新彈簧后即可消除故障。柴油中含水、雜質，油路中有氣或輸油泵的供油能力不足，性能不佳、損壞等。油路中有空氣會使輸油不暢通，時斷時續，造成發動機熄火，遇到這種情況應擰緊油路中各管接頭或更換密封圈，切斷空氣進入油路的通道，然后排出油路中的空氣。
如懷疑柴油中含水或雜質多而造成柴油機自動熄火，可把郵箱內柴油全部放出，清洗油箱、燃油管及各濾清器，清洗中要---注意排出堵塞現象，然后加注該機規定使用的柴油或柴油再試機，如果柴油機載荷后轉速提高，齒輪泵銷售，工作正常，則故障原因確為使用了劣質燃油，否則應進一步查找輸油泵供油能力不足的原因。
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