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萬創(chuàng)物流園道閘系統(tǒng)-南通物流園道閘系統(tǒng)-萬創(chuàng)一站式服務(wù)

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2020-7-21  
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廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)大源村大源北路14號218號
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廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---物流園小黃人道閘。物流園道閘系統(tǒng)

停車場道閘系統(tǒng)的保養(yǎng)方法

停車場的道閘在物業(yè)管理中的作用顯而易見,幫助小區(qū)的管理提供了功不可沒的功勞,其外觀可以影響到人們對小區(qū)的印象,其性能可以影響到業(yè)主對物業(yè)管理的滿意度。為了---道閘的性能和使用壽命,道閘的日常維護就顯得很重要了,那么停車場道閘系統(tǒng)該如何保養(yǎng)呢?

1、道閘桿的清潔和修整,道閘桿上面一般都會沾有灰塵,管理人員應(yīng)及時清理;另外如果閘桿反光膜有脫落或脫膠,應(yīng)進行修復(fù)。這個保養(yǎng)周期建議一個月一次。

2、打開箱體檢查電線接頭是否緊固,修銼電器觸點,驗齒輪磨損及限位開關(guān)也應(yīng)檢查緊固,檢查保養(yǎng)周期為一個月一次。

3、保持道閘箱體清潔,檢查箱門、箱蓋是否密封,防止灰塵、雨水進入,建議每月檢查保養(yǎng)一次。

4、給各轉(zhuǎn)動軸添加潤滑油、及時補充齒輪箱內(nèi)機油,如電容器有變質(zhì)漏油時,立即替換,這個建議每月檢查保養(yǎng)。

萬創(chuàng)致力于人車出入口停車場管理系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè),公司實施的人才儲備戰(zhàn)略,引進了大量具有和中高l級---的技術(shù)與管理人才,加快了企業(yè)的發(fā)展進程。公司從事智能化系統(tǒng),產(chǎn)品涵蓋人臉識別系統(tǒng)、人行通道閘機、車牌識別系統(tǒng)、訪客系統(tǒng)、電梯控制系統(tǒng)等一系列智能化產(chǎn)品及機電一體化產(chǎn)品,為商業(yè)、小區(qū)、工廠、學(xué)校、醫(yī)院、園區(qū)、企---等場所提供門禁系統(tǒng)管理方案及數(shù)據(jù)整理分析。

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停車自動收費道閘的機械特點:

01采用具備軟件---與硬件看門狗的單片機控制,---死機。

02采用精密的全自動---平衡環(huán)氧自流平機構(gòu)使任意位置靜態(tài)力距為零,從而很大限度的減小驅(qū)動功率和延長機體壽命。

03箱體采用的防水結(jié)構(gòu)及環(huán)氧自流平抗老化的室外型噴塑處理,堅固---,不退色。物流園道閘系統(tǒng)

停車自動收費道閘寬度的要求:

無論是哪種道閘zui長不超過6米,其次考慮出入口的寬度,如果超過6米以上,物流園道閘系統(tǒng),應(yīng)該考慮是否安裝安全崗。但是從施工經(jīng)驗來講的話,一密封固化劑般都是建議安裝安全崗,南通物流園道閘系統(tǒng),這樣可以保障安全性。

車輛道閘可分為直臂道閘、廣告道閘、柵欄道閘、空降道閘等。這幾種道閘不管是用在---出入口、地下停車場場;商超出入口、地下停車場;小區(qū)出入口、地下車場場等等,萬創(chuàng)物流園道閘系統(tǒng),密封固化劑道閘桿的長度是有---的,所以選擇人行閘道安裝什么樣的規(guī)格,都是根據(jù)出入口有著直接的關(guān)系。我公水磨石地坪司zui近安裝的一家---,大門口的寬度在12米左右,甲方選擇右邊安裝安全島和空降道閘,左邊選擇人臉識別智能道閘。物流園道閘系統(tǒng)

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道閘進出共道是如何實現(xiàn)的?

一、組成部分

紅綠燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場管理系統(tǒng)重要輔助系統(tǒng)之一,主要用于協(xié)調(diào)單車道雙向車流的順利通行,適用于停車場單通道出入口紅綠燈控制。物流園道閘系統(tǒng)

出-入口部分主要由非接觸感應(yīng)式id卡的讀寫器、id卡藍牙卡、車輛感應(yīng)器、出-入口自動路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。

二、進出共道,實現(xiàn)原理

單輛車通行控制方式

1、當入口沒有車輛進入或外出時,入口和出口均為綠燈亮,表示車輛可以刷l卡進入或外出;小區(qū)內(nèi)部車輛進入必須刷l卡有效時,方可開啟道閘,車過后道閘自動落下,小區(qū)內(nèi)部車輛外出時,必須刷l卡有效時,物流園道閘系統(tǒng)價格,才能自動開啟道閘,并在車過后自動落閘,道閘具有防砸車功能;

2、當入口車輛先壓到入口車輛檢測器時:

a、出口立即變?yōu)榧t燈,禁止內(nèi)部車輛外出,入口為綠燈不變,當入口車輛刷l卡有效時,道閘自動開啟,當入口車輛經(jīng)過入口紅綠燈下的車輛檢測器后,入口也立即變?yōu)榧t燈,禁止入口后來車輛繼續(xù)通行;

b、入口車輛經(jīng)過道閘后,道閘自動落桿,當車輛經(jīng)過出口紅綠燈檢測器后,出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈;

3、當出口有車輛外出比入口先壓到出口車輛檢測器時:

a、入口立即變?yōu)榧t燈,禁止外部車輛向內(nèi)部通行,當外出車輛刷l卡有效時,道閘自動開啟,當出口車輛離開出口紅綠燈車輛檢測器時,出口也立即變?yōu)榧t燈禁止后續(xù)車輛通行;物流園道閘系統(tǒng)

b、出口車輛經(jīng)過道閘后,道閘自動落桿,當車輛經(jīng)過入口紅綠燈檢測器后,出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈;

4、系統(tǒng)具有自動復(fù)位、及人工---復(fù)位功能,當智能引導(dǎo)紅綠燈因為特殊原因誤判車輛長時間在出入口通道內(nèi)時,系統(tǒng)能夠根據(jù)現(xiàn)場設(shè)定的系統(tǒng)復(fù)位時間,自動將出入口紅綠燈復(fù)位,重新將出入口復(fù)位到綠燈亮的初始狀態(tài);

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