下面給大家說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)城哈弗發(fā)動(dòng)機(jī)：
與傳統(tǒng)柴油機(jī)相比，扭矩增加33%，功率提升近20%，油耗降低10%；它的蕞大功率達(dá)到80kw，哈佛維修手冊(cè)，在1800～2600rpm的廣闊區(qū)間內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)300n?m的峰值扭矩；60公里等速油耗僅為5l左右；排放達(dá)到歐ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，噪音與同排量氣油機(jī)相近，達(dá)到---第二階段標(biāo)準(zhǔn)。
下面給大家說(shuō)說(shuō)
長(zhǎng)城汽車與德國(guó)博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)，采用電控高壓共軌技術(shù)并加裝中冷器的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。tc是 intec英文縮寫，中文名叫“智能節(jié)油王”，哈佛維修零配件，i是中冷器英文intercooler縮寫。目前有g(shù)wm2.8tci、gwm2.5tci兩款動(dòng)力。 2.5tci柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)加裝中冷器使進(jìn)氣溫度由150度降低到60~110度，能夠增加進(jìn)氣量，促進(jìn)空氣充分燃燒，降低燃油消耗。
于同為哈弗f系家族的f5和f7在內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格上呈現(xiàn)出的明顯差異是否會(huì)增加駕駛者學(xué)習(xí)成本的問(wèn)題，設(shè)計(jì)總監(jiān)哈蒙認(rèn)為：作為---，我們對(duì)于f系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了相對(duì)獨(dú)力的方式，溫州哈佛維修，并沒(méi)有選擇通過(guò)大量采用共通件、借用件達(dá)到降低成本的目的，而是希望能根據(jù)兩款車型的不同定位，哈佛維修電話，建立起符合目標(biāo)客戶品味和訴求的設(shè)計(jì)。當(dāng)然，盡管我們?cè)谠煨蜕献龀隽艘恍┱{(diào)整，但實(shí)際上兩臺(tái)f系車型中控臺(tái)的---部分是一致的。再加上現(xiàn)在的年輕客戶們對(duì)于電子設(shè)備的使用都很精通，相信他們能夠很快適應(yīng)這些操作上的小差異而并不會(huì)耗費(fèi)太多精力甚至帶來(lái)困擾。
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